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Lubrification et nettoyage
ATTENTION: Ne jamais nettoyer la
chaîne avec un nettoyeur haute
pression ou de la gazoline. Cela en-
dommagerait les joints toriques, qui
risqueraient de s'user prématuré-
ment, et causerait le bris de la chaî-
ne d'entraînement.
Nettoyer les surfaces latérales de la
chaîne avec un chiffon sec.
REMARQUE: Ne pas nettoyer la chaîne
avec une brosse.
Utiliser seulement un lubrifiant à chaîne
d'entraînement recommandé. D'autres
lubrifiants à chaîne pourraient contenir
un solvant nuisible aux joints toriques.
Réglage
REMARQUE: Régler la chaîne d'en-
traînement tandis que le conducteur,
ou un poids équivalent, se trouve sur
le véhicule.
Placer le VTT sur une surface de niveau
et mettre la transmission au point mort.
Desserrer les boulons de blocage de
l'essieu arrière.
V02H15Y
1. Boulons de blocage de l'essieu arrière
Insérer le loquet du tendeur dans le
moyeu du pignon, puis dans le carter
d'essieu excentrique.
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1
1
4
2
V02H16Y
1. Chaîne d'entraînement
2. Loquet de tendeur
3. Moyeu de pignon
4. Carter d'essieu excentrique
Tourner l'essieu dans le sens horaire
pour réduire la tension et dans le sens
antihoraire pour l'accroître.
REMARQUE: Adéquatement réglé, le
jeu de la chaîne doit être de 19 à
25.4 mm (3/4 à 1 po), à mi-chemin en-
tre les pignons.
Serrer les boulons de blocage de l'es-
sieu arrière à 23 N•m (17 lbf•pi).
Pour serrer ces boulons de blocage,
suivre la séquence ci-dessous.
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V02H15Z
Soulever l'arrière du véhicule (sans le
conducteur) et vérifier le jeu de la chaîne.
Il devrait être de 44.5 à 51 mm (1-3/4 à
2 po). Sinon, le régler de nouveau.
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3 1 5
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