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Appendice A Caractéristiques
Classe de tension
Numéro du modèle ADV20-XXXX
Puissance maximum du moteur admissible(kW)
Puissance max. moteur applicable (hp)
Puissance nominale de sortie
(kVA)
Courant nominal de sortie (A)
Tension maximum de sortie (V)
Fréquence de sortie (Hz)
Fréquence porteuse (kHz)
Courant nominal d'entrée (kVA)
Tension/Fréquence nominale
Plage de tension
Plage de fréquence
Méthode de refroidissement
Poids (kg)
Système de contrôle
Résolution réglage de fréquence
Résolution fréquence de sortie
Caractéristiques de couple
Durée de surcharge
Saut de fréquence
Temps d'accélération
/décélération
Niveau de prévention d'arrêt
Freinage CC
Couple de freinage en
récupération
Rapport V/f
A-2
Classe 400 V - 460 V (valeurs de puissance en référence à 400 V)
1004
1007
0,4
0,75
0,5
1,0
1,2
2,0
1,5
2,5
3 phases proportionnelles à la tension en entrée
1,8
3,2
Triphasée, 380-480 V, 50/60 Hz
Refroidissement naturel
1,2
1,2
Caractéristiques générales
Contrôle V /f avec modulation à largeur d'impulsion sinusoïdale (SPWM)
0,01 Hz
0,01 Hz
Fonction auto-couple/auto-compensation de défilement comprise ; le
couple de pointe peut être de 150 % à 5,0 Hz
150 % de l'intensité nominale pendant 1 minute
Trois zones réglables dans la fourchette de fréquence de 0,1 à 600 Hz
De 0,1 à 600 secondes (2 réglages indépendants des temps
d'accél./décél.)
Réglage de 20 à 250 % de l'intensité nominale
Fréquence d'exercice 0,1-600,0 Hz, intensité nominale en sortie 0-100 %
Temps de démarrage 0-60 secondes, temps d'arrêt 0-60 secondes
Environ 20 % [possible jusqu'à 125 % avec résistance de freinage
optionnelle ou unité de freinage montée en externe.
Rapport V/f réglable
1015
2022
1,5
2,2
2,0
3,0
3,3
4,4
4,2
5,5
0,1~600 Hz
2-12
Triphasée
4,3
7,1
±
10% (342~528 V)
±
5% (47~63 Hz)
Refroidissement à ventilation
1,2
1,7
2037
3,7
5,0
6,8
8,2
9,0
1,7
ADV20, V1.02
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