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3. Faites fonctionner la pompe pendant quelques cycles. La pression devrait
augmenter lentement. Si la pression augmente rapidement, assurez-vous
que la pompe soit correctement ajustée et serrée sur la valve d'air.
Si l'amortisseur ne contient aucune pression d'air, l'indicateur n'affichera
4. Continuez de pomper jusqu'au réglage de pression désiré.
5. Pour baisser la pression, appuyez sur le bouton noir de la soupape de purge.
Si le bouton est gardé partiellement enfoncé, l'air s'échappera avec
régularité de la pompe et de l'amortisseur. Pour effectuer un très petit
réglage, appuyez et relâchez le bouton. Seulement une petite quantité d'air
s'échappera.
6. Déconnectez la pompe de l'amortisseur.
Pendant la déconnexion, le bruit de l'air qui s'échappe proviendra du boyau de
7. Réinstallez le capuchon de la valve d'air.
REMARQUE
aucune pression.
AVIS
Ne dépassez pas 345 kPa (50 lb/po²).
REMARQUE
la pompe et non de l'amortisseur.
UN RÉGLAGE PARFAIT
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