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UN RÉGLAGE PARFAIT
CRAMPONS DE CHENILLE
L'installation de crampons sur la chenille améliore l'efficacité du freinage sur la
neige compactée ou la glace, mais il faut quand même faire preuve de grande
prudence sur de telles surfaces. La maniabilité peut être réduite sur la neige
compactée ou la glace.
Sur les modèles dotés d'une chenille cramponnée, les plaquettes de frein
s'usent plus rapidement en raison du freinage exigé et doivent être inspectées à
des intervalles de temps plus courts.
L'installation de crampons peut également entraîner un étirement de la chenille,
plus que dans le cas d'une chenille non cramponnée. Pour cette raison,
POLARIS recommande d'inspecter la tension de la chenille plus souvent et de
régler la tension à la mesure souhaitée.
Respectez toujours rigoureusement les procédures d'entretien des goujons et
les spécifications de couple des écrous à goujon du fabricant.
AVIS
Sur certaines chenilles à crampons procurant plus de mordant, il peut être
nécessaire de meuler les boulons des crampons pour qu'ils soient affleurants
afin de ne pas endommager la roue libre. Lorsque des crampons sont installés
sur une chenille, il faut maintenir la tension appropriée conformément aux
spécifications maximales afin d'éviter tout dommage à l'échangeur de chaleur
du moteur. Le centre du crampon doit se trouver à au moins 2,9 cm (1 1/8 po)
du bord extérieur de la chenille.
Avant d'installer des produits de traction sur votre motoneige, renseignez-vous
sur les règles en vigueur concernant l'utilisation de tels produits de traction dans
votre région de conduite.
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