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Polaris 600 RUSH PRO-S Manuel D'utilisation page 149

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4. Appuyez à fond sur le levier de frein. Dévissez la soupape de purge de 3/4
de tour pour expulser l'air.
5. Refermez la soupape de purge et relâchez le levier de frein.
6. Répétez les étapes 4 et 5 jusqu'à ce que du liquide s'écoule de la soupape
de purge et que le jet ne contienne aucune bulle d'air.
Lorsqu'on remplit trop le réservoir de maître-cylindre, le liquide n'a plus de
place pour se dilater et les freins peuvent alors se bloquer, ce qui risque de
causer des blessures graves ou la mort. Faites toujours l'appoint en
remplissant de liquide de freins jusqu'à la ligne de repère.
7. Lorsque la purge est terminée, remplissez à nouveau le réservoir jusqu'au
niveau approprié. Consultez la page 144.
8. Remettez en place le joint et le couvercle.
FEUX
Les ensembles de phare et de feu arrière contiennent des éléments DÉL et ne
sont pas réparables. Si une DÉL ne s'allume pas, soit dans le phare ou le feu
arrière, il faut alors remplacer l'ensemble complet. Veuillez consulter votre
concessionnaire POLARIS.
REMPLACEMENT DES FUSIBLES
Si le moteur s'arrête ou ne démarre pas, ou si un composant électrique ne
fonctionne pas, il peut être requis de remplacer un fusible. Repérez et réparez
tous les dommages ou les courts-circuits pouvant avoir causé un fusible sauté,
puis remplacez le fusible.
Remplacez toujours un fusible sauté par un fusible neuf d'une puissance
équivalente à celle du fusible sauté. Ne remplacez jamais un fusible par un
autre fusible d'une intensité nominale supérieure.
AVERTISSEMENT
AVIS
ENTRETIEN
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