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Si le régime moteur
n'augmente pas
Si le régime moteur n'augmente pas quand
la pédale d'accélérateur est enfoncée, le
système
électronique
de
papillon
d'accélération
défectueux.
Des vibrations peuvent alors se produire.
Toutefois, si vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur
plus
fermement
lentement,
vous
pouvez
véhicule à plus faible vitesse. Faites vérifier
votre véhicule dès que possible par votre
concessionnaire Toyota.
Même
si
l'anomalie
du
commande électronique de l'accélérateur est
corrigée pendant la conduite à faible vitesse,
le dispositif ne peut pas être rétabli jusqu'à
ce que le moteur soit coupé et que le
contacteur de moteur soit mis en position
"ACC" ou "LOCK".
ATTENTION
Soyez
particulièrement
d'éviter tout mauvais fonctionnement de
la pédale.
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Lorsque le moteur surchauffe
Si le thermomètre de température du
liquide de refroidissement du moteur
commande
du
indique une température excessive et si
est
peut−être
vous constatez une baisse de puissance
ou percevez des cognements ou des
cliquetis provenant du moteur, ceci est
probablement
excessive. Procédez alors de la manière
et
plus
suivante...
conduire
votre
1. Garez-vous sur le bas-côté de la route,
arrêtez le véhicule et allumez les feux de
détresse. Amenez le sélecteur en position
"P" (boîte de vitesses automatique) ou au
dispositif
de
point mort (boîte de vitesses mécanique)
et
serrez
Arrêtez la climatisation si elle est allumée.
2. Arrêtez
refroidissement bout dans le radiateur ou
de la vapeur jaillit hors du réservoir.
Attendez que le dégagement de vapeur
s'arrête avant d'ouvrir le capot. Dans le
cas où ni le liquide de refroidissement ni
la vapeur ne jaillissent, laissez tourner le
vigilant
afin
moteur au ralenti.
dû
à
une
température
le frein
de stationnement.
le
moteur
si
le
liquide
ATTENTION
Pour éviter tout risque de blessure
physique, n'ouvrez pas le capot tant
qu'il s'en dégage de la vapeur. Si de la
vapeur ou du liquide de refroidissement
s'en échappe, cela signifie qu'il y a une
très forte pression.
3. Procédez à un contrôle visuel de la
courroie
de
distribution
(courroie du ventilateur) afin de vérifier
qu'elle n'est ni cassée, ni détendue.
Recherchez des indices de fuite de liquide
de refroidissement provenant du radiateur,
des
durites
ainsi
de
inférieure du véhicule. Toutefois, n'oubliez
pas
qu'il
est
normal
condensation s'écoule sous le véhicule si
la climatisation est en service.
ATTENTION
Gardez mains et vêtements à distance
du ventilateur et des courroies quand le
moteur tourne.
4. Si la courroie de distribution du moteur
est cassée ou qu'une fuite de liquide de
refroidissement
est
immédiatement le véhicule. Demandez
l'assistance d'un concessionnaire Toyota.
du
moteur
que
de
la
partie
que
l'eau
de
détectée,
arrêtez
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