À Propos Du Prius Plug-In Hybride (Modèle 2012) - Toyota PRIUS 2010 Manuel

À propos du Prius Plug-in hybride (modèle 2012)
Le Prius Plug-in hybride contient un moteur à essence, un moteur électrique et une nouvelle batterie
Li-ion de grande capacité. Il s'agit du premier véhicule hybride de Toyota permettant un branchement de
la batterie HV en vue d'un chargement à partir d'une source électrique externe. Les deux sources
d'alimentation sont stockées à bord du véhicule :
1. L'essence est conservée dans le réservoir de carburant du moteur à essence.
2. L'électricité destinée au moteur électrique est emmagasinée dans un ensemble de batterie de véhicule
hybride (HV) haute tension de grande capacité rechargeable à partir d'une source externe.
En fonction des conditions de circulation, une ou deux sources sont utilisées pour alimenter le véhicule.
L'illustration suivante montre comment le Prius Plug-in hybride fonctionne dans différents modes de
conduite.
Mode EV (véhicule électrique) :
 À l'aide de l'ensemble de câble de charge connecté à une prise 120 volts, la batterie HV du véhicule
peut être chargée en moins de 3 heures.
 Lorsque la batterie HV est suffisamment chargée, le véhicule fonctionnera fondamentalement sur
l'énergie fournie par le moteur électrique.
 Si la vitesse dépasse 100 km/h (62 mph) ou accélère brutalement en mode EV, le moteur à essence et
le moteur électrique agiront de concert pour alimenter le véhicule.
Mode HV (véhicule hybride) :
 En accélération légère à petite vitesse, le véhicule est alimenté par le moteur électrique. Le moteur à
essence est arrêté.
 Pendant les trajets normaux, le véhicule est alimenté principalement par le moteur à essence. Le
moteur à essence alimente également l'alternateur pour recharger l'ensemble de batterie et entraîner le
moteur électrique.
 En accélération complète, en côte par exemple, le moteur à essence et le moteur électrique fournissent
l'énergie au véhicule.
 En décélération, comme lors d'un freinage, le véhicule régénère l'énergie cinétique provenant des
roues avant pour produire de l'électricité qui recharge l'ensemble de batterie.
 Lorsque le véhicule est arrêté, le moteur à essence et le moteur électrique sont désactivés mais le
véhicule reste prêt à fonctionner.
 Charge (branchement)
 Conduite normale
Charge Électricité
(branchement)
 Forte accélération
Électricité et essence
Mode EV
Électricité
Électricité et essence
Mode HV (véhicule hybride)
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Électricité et essence Chargement
(électricité additionnelle des batteries
extraite des batteries)
Moteur arrêté
automatiquement