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REMORQUE BRANCHÉE : Ce
message s'affiche lorsque le système
détecte un branchement correct de la
remorque (remorque équipée de freins
électriques) au cours d'un cycle
d'allumage donné.
•
REMORQUE DÉBRANCHÉE : Ce
message s'affiche, accompagné d'un
carillon qui retentit une fois, lorsque le
système détecte un branchement puis
un débranchement de la remorque, soit
intentionnel, soit accidentel au cours
d'un cycle d'allumage donné. Ce
message s'affiche également en cas
d'anomalie de câblage du véhicule ou
de la remorque laissant croire que la
remorque est débranchée. Ce message
peut également s'afficher si vous
utilisez le levier de commande
manuelle et que la remorque n'est pas
branchée.
Procédure de réglage de gain
Note : Ce réglage doit être effectué
uniquement dans une zone éloignée de
toute circulation à des vitesses d'environ
30 à 40 km/h (20 à 25 mi/h).
Le réglage du gain règle la commande de
freins de remorque pour une condition de
remorquage spécifique. Vous devez
changer le réglage en fonction du
changement des conditions de
remorquage. Les conditions de
remorquage changent en fonction du poids
de la remorque, de la charge du véhicule,
des conditions de la route et de la météo.
Le réglage de gain doit procurer la
meilleure puissance de freinage possible
à la remorque tout en évitant le blocage
des roues lors de l'utilisation des freins. Un
blocage des roues de la remorque peut
rendre la remorque instable.
F150 (TF6)
Remorquage
1.
Assurez-vous que les freins de la
remorque sont en bon état, qu'ils
fonctionnent normalement et qu'ils
sont correctement réglés. Consultez le
concessionnaire de votre remorque au
besoin.
2. Attelez la remorque et branchez le
faisceau électrique selon les directives
du constructeur de la remorque.
3. Lorsque vous branchez une remorque
équipée de freins électriques ou
électrohydrauliques, le message
REMORQUE BRANCHÉE s'affiche à
l'écran d'information.
4. Utilisez les touches de réglage de gain
(+ et -) pour augmenter ou réduire le
gain et obtenir la valeur de départ
voulue. Un réglage de gain de 6
constitue une bonne valeur de départ
pour des charges plus lourdes.
5. Dans un environnement sans trafic,
tractez la remorque sur une surface
plane et sèche à une vitesse de 30 à
40 km/h (20 à 25 mi/h) et serrez
complètement le levier de commande
manuelle.
6. Si les roues de la remorque se
bloquent, ce qui est indiqué par le
crissement des pneus, réduisez la
valeur de gain. Si les roues tournent
librement, augmentez la valeur de gain.
Répétez les étapes 5 et 6 jusqu'à ce
que le réglage de gain soit tout juste
sous le point de blocage des roues de
la remorque. Si le véhicule tracte une
remorque plus lourde, il peut être
impossible de bloquer les roues de la
remorque même à un réglage de gain
maximal de 10.
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Dépannage
