Ford F-150 2014 Manuel Du Propriétaire page 168

Autodiagnostics embarqués
(OBD-II)
Votre véhicule est doté d'un système de
diagnostic embarqué (OBD-II) qui surveille
les dispositifs antipollution de votre
véhicule. Ce système protège
l'environnement en assurant en tout temps
la conformité de votre véhicule aux normes
antipollution en vigueur. Le circuit OBD-II
aide aussi votre concessionnaire autorisé
à bien effectuer l'entretien de votre
véhicule.
Lorsque le témoin d'anomalie du
moteur s'allume, le circuit
d'autodiagnostic OBD-II a
détecté une anomalie. Le témoin
d'anomalie du moteur peut s'allumer en
cas d'anomalie intermittente.
Exemples d'anomalies intermittentes :
• le véhicule tombe en panne sèche — le
moteur peut avoir des ratés ou tourner
irrégulièrement;
• carburant de mauvaise qualité ou qui
contient de l'eau — le moteur peut
avoir des ratés ou tourner
irrégulièrement;
• l'orifice de remplissage du réservoir de
carburant n'est peut-être pas
correctement fermé. Voir
Ravitaillement (page 161).
• conduite en eau profonde — de l'eau
s'est peut-être infiltrée dans le circuit
électrique.
Vous pouvez corriger ces anomalies
intermittentes en faisant le plein de
carburant de bonne qualité, en fermant
correctement l'orifice de remplissage du
réservoir de carburant ou en laissant sécher
le circuit électrique. Après trois cycles de
conduite en l'absence de ces anomalies
ou d'autres anomalies intermittentes, le
témoin d'anomalie du moteur devrait
F150 (TF6)
Carburant et remplissage
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demeurer éteint au démarrage suivant du
moteur. Un cycle de conduite consiste en
un démarrage à froid, suivi d'un trajet
combiné en ville et sur autoroute. Aucune
intervention supplémentaire n'est
nécessaire.
Si le témoin d'anomalie du moteur reste
allumé, faites réparer votre véhicule dès
que possible. Bien que certaines anomalies
détectées par le circuit OBD-II puissent ne
pas présenter d'effets apparents, la
conduite continue lorsque le témoin
d'anomalie du moteur est allumé peut se
traduire par une augmentation des
émissions, une augmentation de la
consommation, une fluidité moindre du
moteur et de la boîte de vitesses et des
réparations coûteuses.
Préparation pour les contrôles
d'inspection et d'entretien
Certains états, provinces et villes peuvent
avoir prévu des contrôles d'inspection et
d'entretien afin d'inspecter les dispositifs
antipollution de votre véhicule. Si le
véhicule ne réussit pas cette inspection,
l'immatriculation pourrait vous être
refusée.
Si le témoin d'anomalie du
moteur est allumé ou que
l'ampoule ne fonctionne pas,
vous devrez peut-être faire vérifier le
véhicule. Consultez Autodiagnostics
embarqués (OBD-II).
Votre véhicule peut ne pas réussir les
contrôles d'inspection et d'entretien si le
témoin d'anomalie du moteur est allumé
ou s'il ne fonctionne pas correctement
(l'ampoule est grillée), ou si le
circuit OBD-II détermine que certains des
dispositifs antipollution n'ont pas été
correctement vérifiés. Dans ce cas, votre
véhicule n'est pas prêt pour les contrôles
d'inspection et d'entretien.