Demander aux passagers de rester assis
sur leur siège. La proue, le plat-bord, le
tableau arrière et le dossier des sièges ne
sont pas prévus pour servir de sièges.
Insister sur le port par tous les passagers
de dispositifs de sauvetage individuels
agréés par la gendarmerie maritime lor-
sque les conditions de navigation sont
dangereuses, ainsi que, en permanence,
par les enfants et les personnes ne sa-
chant pas nager.
Naviguer avec précaution et très lente-
ment en eau peu profonde. Un échouage
ou des arrêts brusques peuvent entraîner
des blessures corporelles ou des dégâts
matériels. Faire également attention à la
présence de détritus et d'objets dans
l'eau.
Bien connaître les eaux dans lesquelles
on navigue. Le boîtier d'engrenages de ce
moteur hors-bord est en partie submergé
et risque de heurter des obstacles im-
mergés. Le heurt d'obstacles immergés
peut entraîner une perte de contrôle et
des blessures corporelles.
Respecter les zones d'interdiction de
sillages, les droits des autres usagers de
l'eau et l'environnement. Le « patron » et
propriétaire d'un bateau est responsable
des dégâts causés à d'autres bateaux par
le sillage du sien. Ne permettre à personne
de jeter des ordures par-dessus bord.
Ne pas naviguer si l'on est sous l'effet de
drogues ou en état d'ébriété.
Les bateaux à hautes performances ont
un rapport poids-puissance élevé. Si l'on
manque d'expérience dans le domaine du
pilotage d'un bateau à hautes perfor-
mances, ne pas essayer d'en piloter un à
sa vitesse maximum ou à une vitesse
proche de celle-ci avant d'avoir acquis
une telle expérience.
Se familiariser parfaitement avec les com-
mandes et le fonctionnement du bateau et
du moteur hors-bord avant d'effectuer la
première navigation ou d'embarquer un ou
plusieurs passagers. Si l'on n'a pas eu l'oc-
casion de le faire avec le concessionnaire,
s'entraîner au pilotage dans une zone ap-
propriée et s'habituer à la réaction de
chaque commande. Se familiariser avec
toutes les commandes avant d'accélérer
au-delà du ralenti. L'opérateur est la per-
sonne en charge et il est responsable de la
sécurité de la navigation.
6
MESURES DE SÉCURITÉ —
Installation et entretien
Le moteur hors-bord doit être installé cor-
rectement. Sinon, il y a risque de bles-
sures graves, voire mortelles, ou de
dégâts matériels. Nous recommandons
vivement de faire installer le moteur hors-
bord par le CONCESSIONNAIRE pour
garantir une installation correcte.
Ne pas fournir une puissance excessive au
bateau en utilisant un moteur dont la puis-
sance dépasse celle qui est indiquée sur la
plaque de puissance admissible du ba-
teau. Un excès de puissance peut en-
traîner une perte de contrôle. Si le bateau
ne porte pas de plaque de puissance
admissible, consulter le CONCESSION-
NAIRE ou le constructeur du bateau.
Lorsque des pièces de rechange sont
nécessaires, utiliser des pièces d'origine
Evinrude®/Johnson® ou des pièces ayant
des caractéristiques équivalentes, y com-
pris le type, la résistance et le matériau.
L'utilisation de pièces de qualité inférieure
peut entraîner des blessures ou un mau-
vais fonctionnement du produit.
N'effectuer que les opérations d'entretien
décrites dans ce Guide de l'opérateur.
Toute tentative d'entretien ou de répara-
tion du moteur hors-bord si l'on n'est pas
familiarisé avec la marche à suivre cor-
recte pour l'entretien et la sécurité risque
d'entraîner des blessures corporelles ou la
mort. Il est possible d'obtenir des informa-
tions complémentaires auprès du CON-
CESSIONNAIRE
Johnson . Dans de nombreux cas, des out-
ils et une formation appropriés sont néces-
saires pour effectuer certaines opérations
d'entretien ou de réparation.
Toujours maintenir le bateau et le moteur
en parfait état. Respecter le Calendrier
d'entretien page 37.
Utiliser le bateau et le moteur hors-bord
avec prudence et goûter aux joies de la
navigation. Ne pas oublier que tout plai-
sancier doit aider les autres en cas d'ur-
gence.
Éviter les blessures résultant d'un contact
avec une hélice en rotation ; déposer
l'hélice avant le rinçage ou toute opéra-
tion d'entretien.
agréé
Evinrude/