Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Lorsqu'on navigue par forte houle ou
qu'on franchit un sillage, un angle
d'assiette causant un relevage excessif
de la proue risque de faire pointer la
proue brusquement vers le haut et
d'éjecter les occupants.
Certaines combinaisons bateau/moteur/
hélice peuvent entraîner une instabilité
du bateau et/ou un couple de direction
élevé en cas de navigation à grande vit-
esse aux limites de la plage de correc-
tion d'assiette du moteur hors-bord
(proue relevée ou abaissée au maxi-
mum) ou à des angles proches de ces
limites. La stabilité du bateau et le
couple de direction peuvent également
varier
en
fonction
changeantes de l'eau. En cas de condi-
tions défavorables quelconques, ralen-
tir et/ou régler l'angle d'assiette pour
garder le contrôle du bateau. En cas
d'instabilité du bateau et/ou d'un couple
de direction élevé, demander au con-
cessionnaire de corriger ces problèmes.
Modèles à correc-
tion d'assiette et
relevage assistés
Modèles à
relevage manuel
des
conditions
IMPORTANT : Certains bateaux labourent ou
sont difficiles à déjauger lorsqu'ils naviguent à
l'angle d'assiette le plus faible. Si le bateau
manque de maniabilité lorsque l'angle d'assi-
ette correspond à l'abaissement maximum de
la proue, ajuster la tige de réglage de l'angle
ou celle de limitation de l'angle d'assiette pour
limiter la plage de correction d'assiette as-
sistée. Si le moteur hors-bord n'est pas
équipé d'une telle tige, en acheter une chez le
concessionnaire.
AVERTISSEMENT
Si la proue du bateau s'enfonce dans
l'eau à haute vitesse, le bateau peut
être dirigé par la proue ou tournoyer
brusquement, ce qui risque d'éjecter
ses occupants.
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ONCTIONNEMENT
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