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SURCHAUFFE DU MOTEUR
IMPORTANT : Ne pas faire tourner le moteur
hors-bord — même pour un bref démarrage
— sans l'alimenter en eau. Se reporter à
Rinçage page 38.
Pendant la navigation, les prises d'eau du
moteur hors-bord doivent être complètement
immergées et dégagées. Respecter la hau-
teur de tableau arrière et l'angle d'assiette
corrects. Lorsque le moteur hors-bord est en
marche, l'indicateur de sa pompe à eau doit
expulser un jet d'eau continu. Vérifier souvent
l'indicateur, en particulier en cas de naviga-
tion au milieu des algues, dans des eaux
boueuses ou chargées de détritus et à des
angles d'assiette très importants.
1. Crépines de prises d'eau
2. Indicateur de pompe à eau
En cas de surchauffe du moteur, son moni-
teur System Check fait retentir l'avertisseur
sonore et allume le témoin « WATER TEMP »
(température d'eau) ou « HOT » (très chaud).
En outre, le mode S.A.F.E. (module électro-
nique de réglage de régime à sécurité in-
tégrée) limite immédiatement le régime
moteur à 1200 tr/min. Si le moteur tourne à
plus de 1200 tr/min à l'activation du mode
S.A.F.E. , il vibrera de façon visible. Le
système de protection doit être RÉINITIAL-
ISÉ avant que le moteur puisse tourner à des
régimes supérieurs à 1200 tr/min. Dans cer-
taines conditions, le module de gestion du
moteur ( EMM ) arrête ce dernier.
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Pour RÉINITIALISER le système :
• Le moteur doit être arrêté et la température
de refroidissement rétablie.
SI le mode S.A.F.E. s'active et si l'écoule-
ment hors de l'indicateur de pompe à eau de-
vient intermittent ou cesse, ramener le
régime au ralenti et :
1) Passer au POINT MORT.
2) ARRÊTER le moteur.
3) Relever le moteur hors-bord.
4) Nettoyer les crépines des prises d'eau
pour éliminer toute obstruction.
5) Nettoyer l'indicateur de pompe à eau pour
éliminer toute obstruction.
6) Abaisser le moteur hors-bord.
7) Faire redémarrer le moteur et le faire
tourner au ralenti.
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur
de la pompe à eau ne rétablit pas un écoule-
ment ininterrompu d'eau de ce dernier, le
moteur ne fonctionnera qu'en mode de « re-
tour au port ». Regagner le port immédiate-
ment. S'adresser au concessionnaire.
SI le nettoyage des crépines et de l'indicateur
de la pompe à eau rétablit un écoulement in-
interrompu d'eau hors de ce dernier, il se
peut qu'il faille faire tourner le moteur pen-
dant deux minutes au POINT MORT pour lui
permettre de refroidir et attendre que le té-
moin s'éteigne.
IMPORTANT : Si le refroidissement n'est
pas rétabli, le module de gestion du moteur
( EMM ) identifie une condition de surchauffe
progressive et arrête le moteur. Le témoin
« WATER TEMP » (temp. d'eau) ou « HOT »
(très chaud) clignote. Le moteur ne redé-
marre pas avant d'avoir pu refroidir.
Après toute surchauffe causant un arrêt du
moteur, s'adresser au concessionnaire pour :
• Faire examiner la pompe à eau pour voir si
son usure est excessive ou si elle est en-
dommagée.
• Faire examiner les thermostats.
IMPORTANT : Bien que le mode S.A.F.E.
puisse contribuer à éviter d'endommager le
moteur, il ne garantit pas de pouvoir faire
fonctionner ce dernier indéfiniment sans l'en-
dommager.
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