Table des Matières
Publicité
Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
(Modèles à relevage manuel)
Engagement
RELEVER le moteur au maximum. Se report-
er à Relevage page 26. Après l'engagement
initial du support de relevage, relever com-
plètement le moteur hors-bord et pousser le
support de relevage en position de verrouil-
lage.
1
1. Support de relevage – position de verrouillage
Désengagement
Relever complètement le moteur et tirer le
support de relevage en position de déverrouil-
lage.
1
1. Levier de support de relevage – position de
déverrouillage
Faire passer le levier en position de MARCHE
et abaisser doucement le moteur hors-bord
en position de MARCHE.
28
DOMMAGES PAR SUITE D'IMPACT
Le moteur hors-bord est doté d'un système
d'amortissement conçu pour améliorer sa ré-
sistance en cas de collision avec des objets im-
mergés aux vitesses lentes à modérées. Une
collision à des vitesses élevées avec des ob-
jets durs immergés tels que pilotis ou rochers
peut excéder la capacité d'amortissement du
système. De tels impacts peuvent endommag-
er gravement le moteur hors-bord et occasion-
ner pour les passagers des blessures causées
par la projection du moteur ou de ses pièces
dans le bateau. Les occupants peuvent égale-
ment être éjectés ou se blesser en tombant
contre des éléments du bateau à cause de la
brusque décélération qui suit les impacts.
En cas de navigation dans des eaux mal con-
nues, peu profondes ou chargées de détritus,
se renseigner sur les zones dans lesquelles il
est possible de naviguer sans danger et sur
les risques de navigation auprès d'une source
locale sûre. Ralentir et rester très vigilant !
Le système d'amortissement du moteur hors-
bord ne fonctionne pas en marche arrière. Si
l'on heurte un objet en reculant, que ce soit
dans l'eau ou lors du transport sur remorque,
le bateau et le moteur hors-bord peuvent être
gravement endommagés.
Publicité
Table des Matières
