5 Запуск
Включение питания
Прежде чем включить питание:
• Проверьте правильность электрических соединений.
• Убедитесь в том, что внутри привода не оставлены винты, инструменты
и обрезки провода.
• После включения питания должен отобразиться режим привода, при этом не
должно отображаться никаких ошибок или предупреждений.
Выбор метода регулирования (A1-02)
Возможны три метода регулирования. Выберите метод регулирования, наиболее
подходящий для Вашей задачи.
Метод регулирования
V/f-регулирование:
Векторное регулирование
с разомкнутым контуром
(OLV)
Векторное регулирование
с разомкнутым контуром
для синхронных
двигателей
Автонастройка (T1-
При автонастройке автоматически задаются значения параметров привода,
соответствующие характеристикам двигателя. Возможны три режима.
Режим
Параметр
автонастройки
Автонастройка
T1-01 = 0
с вращением
Настройка
межфазного
T1-01 = 2
сопротивления
Автонастройка
с вращением для
T1-01 = 3
режима
энергосбережения
Не прикасайтесь к двигателю до завершения автонастройки. Двигатель может не вращаться,
но напряжение на него подается вплоть до окончания автонастройки.
18
AUDIN - 8, avenue de la malle - 51370 Saint Brice Courcelles
Tel : 03.26.04.20.21 - Fax : 03.26.04.28.20 - Web : http: www.audin.fr - Email : info@audin.fr
Параметр
A1-02 = 0
• Применение в обычных системах с переменной скоростью,
(заводская
например, когда один привод управляет несколькими двигателями
уставка)
• При замене привода, настройки параметров которого неизвестны
• Применение в обычных системах с переменной скоростью
A1-02 = 2
• В системах, требующих высокой точности и скорости
регулирования
• При использовании синхронных двигателей (SPM, IPM) в системах
A1-02 = 5
с пониженным вращающим моментом/нагрузкой, и при
необходимости экономии энергии.
)
Метод
регулирования
Применяется при настройке привода для работы в режиме
векторного регулирования с разомкнутым контуром. Для
OLV
достижения высокой точности необходимо, чтобы во время
настройки двигатель мог вращаться без нагрузки.
OLV, V/f-
Выполняется в случае V/f – регулирования, когда длина
регулирование
кабеля двигателя велика, а также после замены кабеля.
Выполняется для режимов энергосбережения или поиска
V/f-
скорости. Для достижения высокой точности необходимо,
регулирование
чтобы двигатель мог вращаться без нагрузки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Основные области применения
Описание
I67E-RU
V1000 Инструкция по быстрому запуску