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7 Dépannage
Affichage LED ALM FLT
Erreur de
désactivation
de sécurité
Perte de phase
de sortie
Surintensité
Surchauffe
du radiateur
o
Surcharge
du moteur
Surcharge
de variateur
Surtension c.c.
Perte de phase
d'entrée
Erreur
du transistor
de freinage
Erreur de
réinitialisation
pendant une
exécution.
Sous-tension
c.c.
28
AUDIN - 8, avenue de la malle - 51370 Saint Brice Courcelles
Tel : 03.26.04.20.21 - Fax : 03.26.04.28.20 - Web : http: www.audin.fr - Email : info@audin.fr
La sortie du variateur est désactivée alors que seule une des 2 entrées
de désactivation de sécurité est ouverte (les deux signaux d'entrée H1 et H2
doivent normalement être ouverts).
• Un canal est coupé au niveau interne et ne se coupe pas, même si le signal
externe est supprimé.
• Un seul canal est coupé par le contrôleur supérieur.
• Le câble de sortie est déconnecté ou la bobine du moteur est endommagée.
• Câbles desserrés au niveau de la sortie du variateur.
• Moteur trop petit (moins de 5 % du courant du variateur)
• Erreur de masse ou court-circuit côté sortie du variateur
• La charge est trop lourde.
• Les temps d'accél. / décél. sont trop courts.
• Données moteur ou paramètres de schéma V/f erronés
• Un contacteur magnétique a été commuté au niveau de la sortie.
• La température ambiante est trop élevée.
• Le ventilateur s'est arrêté.
• Le radiateur est sale.
• Le flux d'air vers le radiateur est réduit.
• La charge du moteur est trop lourde.
• Le moteur tourne à vitesse faible avec une charge élevée.
• Les temps de cycle d'accél. / de décél. sont trop courts.
• Le courant nominal du moteur est incorrect.
• La charge est trop lourde.
• La capacité du variateur est trop faible.
• Couple trop élevé à faible vitesse.
La tension du bus c.c. a trop augmenté.
• Le temps de décélération est trop court.
• La protection anti-calage est désactivée1.
• Hacheur / Résistance de freinage interrompu.
• Contrôle moteur instable en OLV.
• Tension d'entrée trop élevée.
• Chute de tension d'entrée ou ambivalence de phase.
• Une des phases d'entrée est perdue.
• Câbles desserrés au niveau de l'entrée du variateur.
Le transistor de freinage interne est cassé.
Entrée de réinitialisation d'erreur alors qu'une commande d'exécution était active.
La tension du bus c.c. est tombée en dessous du niveau de détection de sous-
tension (L2-05).
• L'alimentation est en erreur ou une phase d'entrée a été perdue.
• L'alimentation est trop faible.
Cause
I67E-FR
Guide de démarrage rapide V1000
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