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Par.
Nom
Temps
Définit le temps de la protection
de prot.
surcharge du moteur en minute.
L1-02
surcharge
Aucun changement nécessaire
du moteur
en général.
Protection anti-calage
0 : Désactivée – Le moteur accé-
Calage
Sélection
de
L3-01
prévention
1 : Utilisation standard –
pendant
une accélé-
ration
2 : Intelligente – Accélération dans
Niveau de
prévention
Définit le niveau de courant pour
L3-02
anti-calage
protection anti-calage pendant
pendant
une accélération.
une accél.
Sélection
0 : Désactivée
de la pro-
tection anti-
L3-04
calage pen-
1 : Utilisation standard –
dant
une
décéléra-
tion
Sélection
0 : Désactivée – Un calage ou une
de la pro-
tection anti-
L3-05
calage pen-
1 : Temps de décél. 1 – Réduit
dant
une
exécution
Niveau de
prévention
Définit le niveau de courant
anti-calage
auquel la protection anti-calage
L3-06
pendant
démarre pendant le fonctionne-
une exécu-
ment.
tion
Autoréglage
0 : Réglage automatique
Sélection
du
mode
2 : Résistance de la borne uni-
T1-01
d'autoré-
glage
3 : Autoréglage en rotation pour
Puissance
Définit la puissance nominale
T1-02
nominale
du moteur (en kW).
Tension
Définit la tension nominale
T1-03
nominale
du moteur (V).
I67E-FR
Guide de démarrage rapide V1000
AUDIN - 8, avenue de la malle - 51370 Saint Brice Courcelles
Tel : 03.26.04.20.21 - Fax : 03.26.04.28.20 - Web : http: www.audin.fr - Email : info@audin.fr
Description
lère au taux d'accélération
active et peut caler avec
une charge trop élevée ou
un temps d'accél. trop court.
Accélération maintenue
lorsque le courant est
supérieur à L3-02.
un délai le plus court possible.
–
Décélération
comme défini. Des surtensions
peuvent se produire.
La décélération est
maintenue lorsque la tension
de bus c.c. augmente.
surcharge du moteur peut
se produire.
la vitesse à l'aide de C1-02.
en rotation
quement
économie d'énergie
6 Tableau des paramètres
Par.
Nom
Courant
Permet de régler le courant
T1-04
nominal
nominal du moteur (A).
Fréquence
Permet de définir la fréquence
T1-05
de base
de base du moteur (Hz).
Pôles
du
Définit le nombre de pôles
T1-06
moteur
du moteur.
Vitesse de
Permet de régler la vitesse
T1-07
base
de base du moteur (RPM).
Perte de fer pour déterminer le
Pertes
coefficient d'économie d'énergie.
T1-11
de fer
Laissez la valeur par défaut
du moteur
si vous ne la connaissez pas.
Sur-
veillance
U1-01 Référence de fréquence (Hz)
U1-02 Fréquence de sortie (Hz)
U1-03 Courant de sortie (A)
U1-05 Vitesse du moteur (Hz)
U1-06 Référence de tension de sortie (Vc.a.)
U1-07 Tension du bus c.c. (Vc.c.)
U1-08 Puissance de sortie (kW)
Référence de couple (% du couple nomi-
U1-09
nal du moteur)
Etat de la borne d'entrée
U1-10 = 0000000
U1-10
Etat de borne de sortie
U1-11 = 000
1 : Sortie relais (bornes
MA-MC fermées MB-MC
ouvertes)
U1-11
1 : Sortie collecteur ouvert 1
activée (borne P1)
1 : Sortie collecteur ouvert 2
activée
Description
Description
1 : Entrée numérique 1
(borne S1 activée)
1 : Entrée numérique 2
(borne S2 activée)
1 : Entrée numérique 3
(borne S3 activée)
1 : Entrée numérique 4
(borne S4 activée)
1 : Entrée numérique 5
(borne S5 activée)
1 : Entrée numérique 6
(borne S6 activée)
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