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D é m o n t a g e d u r e s s o r t p n e u m a t i q u e - S i l v e r
Assurez-vous qu'il ne reste plus de pression dans la fourche avant de poursuivre l'entretien. Appuyez de nouveau sur la valve Schrader afin de retirer
tout l'air restant. Le non-respect de ces instructions peut causer des blessures et/ou des dommages sur la fourche.
Vérifiez qu'il n'y ait pas d'éraflures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer
les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien
de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints d'étanchéité, utilisez vos doigts ou
une pointe pour retirer le joint. Vaporisez de l'alcool isopropylique sur
chaque pièce et nettoyez-la avec un chiffon non pelucheux. Appliquez
de la graisse Liquid-O-Ring® PM600 ou de la graisse SRAM® Butter sur
tous les joints et joints toriques neufs.
1
Dévissez le capuchon supérieur du ressort pneumatique hors du tube
supérieur.
Le tube du ressort pneumatique est fixé au capuchon supérieur. Retirez
le capuchon supérieur, le tube pneumatique ainsi que l'unité du ressort
pneumatique hors du tube supérieur.
Nettoyez le filetage du tube supérieur avec un chiffon non pelucheux.
2
Retirez le capuchon supérieur hors du tube pneumatique.
3
Retirez l'unité du ressort pneumatique hors du tube pneumatique.
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AVI S
24 mm
Démontage du ressort pneumatique - Silver
21
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