Table des Matières
Publicité
8
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'intérieur et l'extérieur du tube
supérieur. Nettoyez l'extérieur du tube supérieur avec un chiffon non
pelucheux.
Nettoyez le filetage du tube supérieur avec un chiffon non pelucheux.
Enroulez un chiffon propre non pelucheux autour d'un long goujon puis
insérez-le dans le tube supérieur afin d'en nettoyer l'intérieur.
9
Retirez la tête d'étanchéité hors de la came de l'amortisseur du
rebond.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur la came de l'amortisseur du
rebond puis nettoyez-la avec un chiffon non pelucheux.
10
Retirez le joint torique externe situé sur la tête d'étanchéité. Installez
un joint torique externe neuf sur la tête d'étanchéité.
Avec une pointe, piquez et retirez le joint torique interne situé sur
la tête d'étanchéité. Installez un joint torique interne neuf sur la tête
d'étanchéité.
Appliquez de la graisse sur les deux joints toriques neufs.
Si vous utilisez une pointe pour retirer les joints toriques, veillez à ne
pas rayer la tête d'étanchéité. Les rayures peuvent entraîner des fuites
d'huile.
11
Retirez la bague de coulissage située sur le piston de l'amortisseur du
rebond.
Mettez en place une bague de coulissage neuve sur le piston.
AVI S
Goujon
Pointe
Pointe
Démontage de l'amortisseur - Gold
37
Publicité
Table des Matières
