Table des Matières
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4
Retirez les joints toriques situés sur le capuchon supérieur et le piston
de l'amortisseur.
Installez des joints toriques neufs sur le capuchon supérieur et le
piston.
5
Retirez la fourche du trépied d'atelier et versez l'huile de suspension
dans le récipient prévu à cet effet.
6
Serrez de nouveau la fourche dans le trépied d'atelier.
Repoussez la came de l'amortisseur du rebond dans le tube supérieur
et retirez l'anneau de blocage de l'amortisseur du rebond.
Veillez à ne pas érafler la came de l'amortisseur du rebond. Les
rayures peuvent entraîner des fuites d'huile à l'intérieur des fourreaux
inférieurs, ce qui pourrait nuire aux performances d'amortissement.
7
Retirez l'amortisseur du rebond ainsi que la tête d'étanchéité hors du
tube supérieur.
AVI S
Pointe
Pince pour anneaux de blocage internes
Démontage de l'amortisseur - Gold
36
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