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Défauts de fonctionnement
10
Défauts au niveau du frein
Défaut
Le frein ne freine pas.
Temps de retombée du
frein trop long
Bruits au niveau du
frein
92
Cause possible
Entrefer incorrect
Garnitures de frein totalement usées
Couple de freinage incorrect
Entrefer trop grand, écrous de réglage du
déblocage manuel bloqués
Dispositif de déblocage manuel mal réglé
Le frein est bloqué par le déblocage
manuel HF.
Coupure du frein uniquement côté courant
alternatif
Usure des dentures au niveau du porte-
garnitures ou du disque d'entraînement, due
au démarrage par à-coups
Vibrations car variateur mal réglé
Remède
Mesurer et si nécessaire, régler l'entrefer.
Voir chapitres suivants :
•
"Régler l'entrefer des freins BE05-BE20" (page 45)
•
"Régler l'entrefer des freins BE120-BE122" (page 61)
Remplacer le porte-garnitures si l'épaisseur résiduelle se situe
en dessous de la valeur minimale.
Voir chapitres suivants :
•
"Remplacer le porte-garnitures des freins BE05-BE20"
(page 46)
•
"Remplacer le porte-garnitures des freins BE120-BE122"
(page 63)
Remplacer le porte-garnitures complet.
Voir chapitres suivants :
•
"Remplacer le porte-garnitures des freins BE05-BE20"
(page 46)
•
"Remplacer le porte-garnitures des freins BE120-BE122"
(page 63)
Vérifier la détermination et si nécessaire, modifier le couple de
freinage, voir chapitre "Travail maximal, entrefer, couples de
freinage" (page 68)
•
en jouant sur le type et le nombre de ressorts de frein.
Voir chapitres suivants :
–
"Modifier le couple de freinage des freins BE05-BE20"
(page 48)
–
"Modifier le couple de freinage des freins
BE120-BE122" (page 65)
•
en sélectionnant un autre frein.
Voir chapitre "Combinaisons avec couples de freinage".
(page 69).
Régler l'entrefer.
Voir chapitres suivants :
•
"Régler l'entrefer des freins BE05-BE20" (page 45)
•
"Régler l'entrefer des freins BE120-BE122" (page 61)
Régler correctement les écrous de réglage du déblocage
manuel.
Voir chapitres suivants :
•
"Modifier le couple de freinage des freins BE05-BE20"
(page 48)
•
"Modifier le couple de freinage des freins BE120-BE122"
(page 65)
Desserrer ou si nécessaire, retirer la tige amovible.
Réaliser la coupure côté courant continu et côté courant alter-
natif (p. ex. en installant un relais d'intensité SR sur le BSR ou
un relais de tension UR sur le BUR) ; respecter les indications
du schéma de branchement.
Contrôler la détermination et si nécessaire, remplacer le porte-
garnitures.
Voir chapitres suivants :
•
"Remplacer le porte-garnitures des freins BE05-BE20"
(page 46)
•
"Remplacer le porte-garnitures des freins BE120-BE122"
(page 63)
Faire remplacer le disque d'entraînement dans un atelier
agréé.
Régler correctement le variateur selon les instructions de la
notice correspondante.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DRS/DRE/DRP
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