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Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR71-DR160
Remplacer le frein
sur un DR.71 et
un DR.80
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
•
1. Démonter
2. Démonter le couvercle de la boîte à bornes et débrancher le câble de frein du redres-
3. Desserrer les vis à tête cylindrique [13] et séparer le flasque-frein avec le frein du
4. Introduire le câble de frein dans la boîte à bornes.
5. Aligner les cames du flasque-frein.
6. Monter le joint [95].
7. En cas de déblocage manuel : au moyen des écrous de réglage, régler le jeu axial
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DRS/DRE/DRP
DANGER !
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et du frein et les pro-
téger contre tout redémarrage involontaire !
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
– le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur incrémental.
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (page 33).
– le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [35], les circlips [32/62] et le
ventilateur [36].
seur ; si nécessaire, attacher un filin d'entraînement au câble de frein.
stator.
"s" entre les ressorts coniques (compressés) et les écrous de réglage (voir illus-
tration suivante).
Le jeu axial "s" est nécessaire pour permettre le déplacement du disque de
freinage en cas d'usure importante de la garniture de frein. A défaut, le bon
fonctionnement du frein ne peut être garanti.
s
177241867
Frein
BE05, BE1, BE2
BE5, BE11, BE20
Contrôle et entretien
Jeu axial s [mm]
1,5
2
7
51
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