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Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR315
7.8.4
Régler l'entrefer des freins BE120-BE122
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
•
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur incrémental.
2. Démonter le capot de ventilateur [35] et le ventilateur [36].
3. Déplacer la bande d'étanchéité [66],
4. Mesurer l'épaisseur résiduelle sur le porte-garnitures [68, 68b].
5. Débloquer la douille de réglage [67] en la tournant vers le flasque-bride.
6. Mesurer l'entrefer A (voir illustration ci-dessous)
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DRS/DRE/DRP
DANGER !
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et du frein et les pro-
téger contre tout redémarrage involontaire !
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (page 33).
– en desserrant, si nécessaire, le collier de serrage.
– Enlever les dépôts de poussière.
Si ≤ 12 mm, remplacer le porte-garnitures.
Voir chapitre "Remplacer le porte-garnitures des freins BE120-BE122" (page 63).
(à l'aide d'une jauge d'épaisseur, en trois points différents décalés de 120°).
Contrôle et entretien
A
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