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Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR315
7.8.6
Modifier le couple de freinage des freins BE120-BE122
Le couple de freinage peut être modifié graduellement,
•
•
Les différents couples de freinage possibles sont donnés au chapitre "Caractéristiques
techniques" (page 68).
Remplacer les
ressorts de frein
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
•
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur incrémental.
2. Démonter le capot d'adaptation ou capot de ventilateur [35], le circlips [32] et le
3. Débrancher le connecteur du corps magnétique [54] et le protéger contre
4. Retirer la bande d'étanchéité [66], démonter le déblocage manuel
5. Desserrer les écrous H [61] et retirer le corps magnétique [54]
6. Remplacer, et si nécessaire compléter, les ressorts de frein [50/265].
7. Remettre en place toutes les pièces
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DRS/DRE/DRP
en jouant sur le type et le nombre de ressorts de frein
en remplaçant le frein
DANGER !
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et du frein et les pro-
téger contre tout redémarrage involontaire !
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (page 33).
ventilateur [36].
l'encrassement.
– écrous de réglage [58], rondelle à rotule concave [255], rondelle à portée sphé-
rique [256], ressorts coniques [57], goujons [56], levier de déblocage [53]
– d'environ 50 mm vers l'arrière
– Veiller à la répartition symétrique des ressorts de frein.
– sauf le ventilateur et le capot de ventilateur car l'entrefer doit être réglé au préa-
lable, voir chapitre "Régler l'entrefer des freins BE120-BE122" (page 61).
Contrôle et entretien
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