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7.2
Graissage des roulements
7.2.1
Graissage des roulements des DR.71- DR.160
En standard, les roulements moteur sont graissés à vie.
7.2.2
Graissage des roulements des DR.315
Les moteurs de taille 315 peuvent être équipés d'un dispositif de regraissage. L'illus-
tration suivante montre les différents emplacements possibles pour le dispositif de
regraissage.
[1] Dispositif de regraissage de forme A selon DIN 71412
Pour des conditions d'exploitation normales et une température ambiante comprise
entre -20 °C et 40 °C, SEW utilise pour la première lubrification une graisse haute tem-
pérature sur base polycarbamide ESSO Polyrex EM (K2P-20 DIN 51825).
Les moteurs pour températures en dessous de -40 °C sont garnis de graisse SKF GXN,
une graisse minérale sur base polycarbamide.
Regraissage
Les graisses sont proposées en cartouche de 400 g par SEW. Les indications pour la
commande figurent au chapitre "Tableaux des lubrifiants pour roulements des moteurs
SEW" (page 80).
REMARQUE
Mélanger exclusivement des graisses de même viscosité, avec une huile de base et
une consistance (classe NLGI) identiques !
Graisser les roulements moteur d'après les indications de la plaque de graissage sur le
moteur. La graisse usagée s'accumule dans les cavités intérieures du moteur ; il est
conseillé de la retirer après six à huit regraissages lors d'une intervention de contrôle.
Pour le regraissage, s'assurer que la cavité où sont logés les roulements est remplie
au 2/3.
Après regraissage des moteurs, accélérer lentement afin que la graisse se répartisse
de manière uniforme.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DRS/DRE/DRP
Contrôle et entretien
Graissage des roulements
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