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8.3.2
Freins BE5, BE11, BE20
Les valeurs indiquées pour le courant de maintien I
à des valeurs efficaces. pour la mesure desquelles il convient de n'utiliser que des ap-
pareils appropriés. Le courant d'appel I
(160 ms max.) lors du déblocage du frein. Avec un redresseur BG, BMS, le courant d'en-
clenchement n'augmente pas. L'alimentation directe en tension n'est pas possible.
Couple de freinage max. [Nm]
Puissance de freinage [W]
Rapport I
60 (57-63)
120 (111-123)
184 (174-193)
208 (194-217)
230 (218-243)
254 (244-273)
290 (274-306)
330 (307-343)
360 (344-379)
400 (380-431)
460 (432-484)
500 (485-542)
575 (543-600)
Légende
I
B
I
H
I
G
U
N
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DRS/DRE/DRP
/I
B
H
Tension nominale U
N
V
V
AC
DC
24
48
80
90
96
110
125
140
160
180
200
220
250
Courant d'appel – courant d'enclenchement très bref
Courant de maintien : courant efficace dans les câbles d'alimentation des redresseurs
de frein SEW
Courant continu en cas d'alimentation directe en tension continue
Tension nominale (plage de tension nominale)
Caractéristiques techniques
Courants d'utilisation
dans les tableaux correspondent
H
ne circule que pendant un temps très court
B
BE5
BE11
55
110
49
5,7
6.6
BE5
BE11
I
H
[A
]
[A
AC
1.25
2.85
0.64
1.45
0.40
0.92
0.36
0.82
0.33
0.73
0.29
0.65
0.26
0.58
0.23
0.52
0.21
0.47
0.18
0.42
0.16
0.37
0.15
0.33
0.13
0.29
n
kVA
f
i
P
Hz
BE20
200
77
100
7
BE20
I
I
H
H
]
[A
]
AC
AC
2.77
1.39
0.88
0.78
0.70
0.62
0.55
0.49
0.44
0.39
0.35
0.31
0.28
8
71
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