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REGOLAZIONE DEI FINECORSA MECCANICI
I
1 - Aprire lo sportello di ispezione e sbloccare la centralina oleodinamica, ruo-
tando di 90° in senso antiorario il relativo pomello.
2 - Sollevare manualmente la barriera per determinare il finecorsa in apertura.
PERICOLO - ATTENZIONE: in queste condizioni la barriera non è
bloccata e può cadere.
3 - Bloccare la centralina oleodinamica, ruotando di 90° in senso orario il rela-
tivo pomello.
4 - Regolare la vite di finecorsa in apertura, in modo che la barriera si fermi
non perfettamente verticale ma con piccolo angolo verso la chiusura.
5 - Sbloccare la centralina oleodinamica ed abbassare manualmente la bar-
riera in posizione di chiusura.
PERICOLO - ATTENZIONE: al momento dello sblocco la barriera
perde la sua stabilità. Fare in modo che non scenda bruscamente
arrecando danni a persone o cose.
6 - Bloccare la centralina oleodinamica ed eventualmente regolare la vite di
finecorsa in chiusura.
ADJUSTING THE MECHANICAL LIMIT SWITCHES
GB
1 - Open the inspection port and release the hydraulic unit, by turning the knob
by 90° in an anti-clockwise direction.
2 - Lift the beam by hand to establish the opening limit switch.
DANGER - WARNING: in these conditions, the beam is not blocked
and may fall.
3 - Block the hydraulic u<nit, by turning the knob by 90° in a clockwise direc-
tion.
4 - Adjust the opening limit switch screw, so that the beam does not stop in a
perfectly vertical position but at a small angle towards the horizontal closed
position.
5 - Release the hydraulic unit and lower the beam to the closing position by
hand.
DANGER - WARNING: when the hydraulic unit is released, the beam
loses its stability. Ensure that it does not fall violently, causing
damage to persons or things.
6 - Block the hydraulic unit and, if necessary, adjust the closing limit switch
screw.
REGLAGE DES FINS DE COURSE MECANIQUES
F
1 - Ouvrir la porte d'inspection et déverrouiller la centrale en tournant le bouton
de 90° dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
2 - Soulever la barrière à la main pour déterminer le fin de course en ouverture.
DANGER - ATTENTION: dans ces conditions, la barrière n'est pas
bloquée et peut tomber.
3 - Verrouiller la centrale oléohydraulique en tournant le bouton de 90° dans le
sens des aiguilles d'une montre.
4 - Régler la vis du fin de course en ouverture de façon à ce que la barrière ne
s'arrête pas parfaitement à la verticale mais légèrement inclinée vers la fer-
meture.
- 40 -
2°-3°
AT62
AT64
AT60
IDM - 23.013 Ec.0
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