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Sécurité
Emballage
Lors de la livraison du chariot, certaines piè-
ces sont emballées pour une meilleure protec-
tion pendant le transport. Cet emballage doit
être complètement retiré avant le premier dé-
marrage.
REMARQUE D'ENVIRONNEMENT
Le matériel d'emballage doit être correctement
mis au rebut après la livraison du chariot.
Emissions
Les valeurs spécifiées s'appliquent à un cha-
riot standard (comparer les caractéristiques
dans le chapitre « Fiche technique VDI »). Dif-
férents pneumatiques, mâts élévateurs, en-
sembles supplémentaires, etc. peuvent don-
ner des valeurs différentes.
Emissions sonores
Les valeurs ont été déterminées sur la base
des procédures de mesure de la norme
EN 12053 « Sécurité des chariots de manu-
tention ». Méthodes d'essai pour mesurer les
émissions sonores, basées sur les nor-
mes EN12001 et EN ISO 3744 et les exigen-
ces de la norme EN ISO 4871.
Cette machine émet le niveau de pression so-
nore suivant :
Niveau de pression acoustique continu dans
le poste de conduite
LpAZ
RCD30
83,4 dB
Les valeurs ont été déterminées pendant le
cycle d'essai sur une machine identique à par-
tir des valeurs pondérées pour les états de
fonctionnement et au ralenti.
Toutefois, les niveaux sonores relevés au ni-
veau du chariot ne peuvent pas être utilisés
pour déterminer les émissions sonores sur les
Mesure
incertitude KpA
4 dB
60068011602 FR - 09/2020
lieux de travail conformément à la dernière
version de la Directive 2003/10/CE (pollution
acoustique quotidienne personnelle). Si né-
cessaire, ces émissions sonores doivent être
déterminées par l'exploitant directement sur
les lieux de travail en conditions réelles (au-
tres sources de bruit, conditions d'application
particulières, réflexion sonore).
REMARQUE
Merci de noter la définition du terme « exploi-
tant » dans la définition des personnes res-
ponsables.
Vibrations
Les vibrations de la machine ont été détermi-
nées sur une machine identique conformé-
ment à la norme DIN EN 13059 Sécurité des
chariots de manutention - « Méthodes d'essai
pour mesurer les vibrations » et à la norme
DIN EN 12096 Vibrations mécaniques - « Dé-
claration et vérification des valeurs d'émission
de vibrations ».
Valeur réelle pondérée en fréquence de l'ac-
célération sur le siège conducteur
La valeur suivante est valable pour tous les
modèles de chariot :
Siège con-
ducteur
RCD30
1,272 m/s2
2
Emissions
Mesure
incertitude
0,3 m/s2
23
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