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Maintenance : Système d'alimentation
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Echange du filtre à carburant
Moteur arrêté!
Filtres simples ou commutables
1.
Fermer le/les robinets de carburant.
.
Nettoyer le support de filtre et mettre un bac adéquat
sous le filtre à carburant.
.
Décharger la pression à l'intérieur du filtre en com-
mençant par ouvrir le robinet de drainage (1) au fond
du séparateur d'eau puis le purgeur () pour vider le
carburant du filtre.
AVERTISSEMENT! Risque de pression élevée,
ouvrir le robinet de drainage avec précautions. Le
carburant chaud peut être projeté dans une direction
inattendue.
4.
Enlever les câbles (3) du séparateur d'eau (4) et dévis-
ser le séparateur d'eau du filtre.
5.
Dévisser le filtre. Utiliser une clé à filtre si nécessaire.
6.
Nettoyer les surfaces d'étanchéité sur le support de
filtre. Vérifier que le filtre est propre et que les bagues
d'étanchéité ne sont pas endommagées. Humidifier les
bagues d'étanchéité avec de l'huile moteur, même le
joint d'étanchéité qui est placé derrière le filetage au
centre du filtre.
N.B. Ne pas remplir le filtre neuf de carburant avant
le montage. Des impuretés peuvent pénétrer dans le
système et provoquer de graves dégâts et des dys-
fonctionnements.
7.
Visser le filtre neuf à la main jusqu'à ce que le joint
effleure juste la surface d'étanchéité. Serrer ensuite
d'un demi tour supplémentaire. Remettre le séparateur
d'huile en place ainsi que les câbles. Fermer le robinet
de drainage.
8.
Ouvrir le robinet de carburant principal.
9.
Ouvrir le purgeur et pomper avec la pompe d'amorça-
ge (5) jusqu'à ce que du carburant s'écoule sans bul-
les d'air. Fermer le purgeur pendant que le carburant
s'écoule.
10. Enlever le flexible et remettre le bouchon de protection
sur le purgeur.
11. Démarrer le moteur et vérifier qu'il n'y a pas de fuites.
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