Vanguard 490000 Manuel D'utilisation page 29

Warten des Luftfilters
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können
Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
• Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)
oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.
HINWEIS
Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.
Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe den Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.
Einige Modelle können auch mit einem Vorfilter ausgestattet sein, der ausgewaschen
und wiederverwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung
mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung
folgendermaßen vor.
Zyklonluftfilter mit Sicherheitsfilter
1. Die Befestigungselement(e) (A, Abb. 19) lösen und den Deckel (B) abnehmen.
2. Den Luftfilter (C, Abb. 19) entfernen.
3. Den Luftfilter leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um Ablagerungen zu
entfernen. Falls der Luftfilter schmutzig ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen
Luftfilter.
4. Den Sicherheitsfilter (D, Abbildung 19), falls vorhanden, zum Entfernen vorsichtig
vom Luftfiltergehäuse (E) abziehen. Darauf achten, dass kein Schmutz oder keine
Fremdkörper in den Motor eindringen.
5. Den neuen Sicherheitsfilter (D, Abb. 19) in das Luftfiltergehäuse (E) einsetzen.
6. Den Luftfilter (C, Abb. 19) über dem Sicherheitsfilter (D) anbringen.
7. Die Abdeckung (B, Abb. 19) anbringen und das/die Befestigungselement(e) (A)
schließen.
Luftfilter, flach
1. Das (die) Befestigungselement(e) (A, Abbildung 20) lösen.
2. Die Luftfilterabdeckung (B, Abbildung 20) entfernen.
3. Zum Entfernen des Filters (C, Abbildung 20) das Filterende anheben.
4. Den Filter leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um Ablagerungen zu
entfernen. Den Filter durch einen neuen ersetzen, falls er schmutzig ist.
5. Den Vorfilter (D, Abbildung 20), falls vorhanden, vom Filter (C) abnehmen.
6. Den Vorfilter (D, Abbildung 20), falls vorhanden, in flüssigem Reinigungsmittel
und Wasser reinigen. Den Vorfilter an der Luft vollständig trocknen lassen. Den
VorfilterNICHT schmieren.
7. Den trockenen Vorfilter (D, Abbildung 20), falls vorhanden, am Filter (C) anbringen.
8. Den Filter (C, Abbildung 20) und den Vorfilter (D), falls vorhanden, an der Platte (E)
anbringen und nach unten drücken, bis der Filter einrastet.
9. Die Luftfilterabdeckung (B, Abbildung 20) anbringen und mit
Befestigungselement(en) (A) befestigen. Darauf achten, dass das/die
Befestigungselement(e) fest sind.
Warten der Kraftstoffanlage
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze
oder anderen Zündquellen fern.
• Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel
und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie
beschädigte Teile aus.
• Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen
lassen oder das Kraftstoffhahnventil schließen.
• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen
Sie erst dann den Motor an.
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen
führen.
Kraftstofffilter, falls vorhanden
1. Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters (A, Abbildung 21) den
Kraftstofftank ablassen oder den Kraftstoffabsperrhahn schließen. Wenn der
Kraftstofftank nicht geleert wird, könnte Kraftstoff auslaufen und ein Feuer oder eine
Explosion verursachen.
2. Die Laschen (B, Abbildung 21) an den Klemmen (C) mit einer Zange
zusammendrücken und dann die Klemmen vom Kraftstofffilter (A) wegziehen. Die
Kraftstoffleitungen (D) drehen und vom Kraftstofffilter abziehen.
3. Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen (D, Abbildung 21) auf Risse oder Lecks. Bei
Bedarf austauschen.
4. Den Kraftstofffilter (A, Abbildung 21) durch einen Originalgerät-Austauschfilter
ersetzen.
5. Die Kraftstoffleitungen (D, Abbildung 21) mit den Klemmen (C) befestigen.
Wartung des Kühlsystems
WARNUNG
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
Brennbare Rückstände, z. B. Blätter, Gras und Büsche, können in Brand geraten.
• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.
HINWEIS
Den Motor nicht mit Wasser reinigen. Wasser könnte das Kraftstoffsystem
verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen reinigen.
Es handelt sich hierbei um einen luftgekühlten Motor. Schmutz oder Ablagerungen
können den Luftstrom unterbrechen und dazu führen, dass der Motor zu heiß wird. Dies
führt zu Leistungseinbußen und verkürzt die Motorlebensdauer.
Modelle mit Zyklon-Luftfiltersystem
1. Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Lufteinlassbereich
(A, Abb. 22) entfernen.
2. Gestänge, Federn und Bedienungselemente (B, Abbildung 22) sauber halten.
3. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer von brennbaren Ablagerungen frei
halten.
4. Darauf achten, dass die Ölkühlerrippen (C, Abbildung 22) frei von Schmutz und
Ablagerungen sind.
5. Befestigungselemente (D, Abbildung 23) lösen und das Lufteinlassgitter
(E) abnehmen. Um Zugang zu allen Befestigungselementen zu erhalten,
gegebenenfalls die Befestigungselemente (H) und das Luftfilterhalteband (J)
entfernen. Den Luftfilter (K) drehen, um Zugang zum Befestigungselement zu
erhalten.
6. Befestigungselemente (F, Abbildung 23) lösen und die Fremdkörperabdeckungen
(G) öffnen. Gras und Ablagerungen von den Zylindern entfernen.
7. Fremdkörperabdeckungen (G, Abbildung 23) schließen und mit den
Befestigungselementen (F) befestigen.
8. Das Luftfilterband (J, Abbildung 23) anbringen und mit Befestigungselementen (H)
befestigen.
9. Das Lufteinlassgitter (E, Abbildung 23) anbringen und mit den
Befestigungselementen (D) befestigen.
Mit der Zeit kann sich an den Zylinderkühlrippen Schmutz ansammeln und zu einer
Überhitzung des Motors führen. Ablagerungen können nicht ohne eine teilweise
Zerlegung des Motors entfernt werden. Stellen Sie sicher, dass das Luftkühlungssystem
entsprechend den Empfehlungen im Wartungsplan von einem Briggs & Stratton-
Vertragshändler inspiziert und gereinigt wird.
Modelle mit flachem Luftfilter System
1. Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Lufteinlassbereich
(A, Abb. 24) entfernen.
2. Gestänge, Federn und Bedienungselemente (B, Abbildung 24) sauber halten.
3. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer von brennbaren Ablagerungen frei
halten.
4. Darauf achten, dass die Ölkühlerrippen (C, Abbildung 24) frei von Schmutz und
Ablagerungen sind.
5. Befestigungselement(e) (D, Abbildung 24) lösen und das Lufteinlassgitter (E)
abnehmen.
6. Ansammlungen von Gras und Fremdkörpern an den Zylindern beseitigen.
7. Das Lufteinlassgitter (E, Abbildung 24) anbringen und mit dem (den)
Befestigungselement(en) (D) befestigen
Mit der Zeit kann sich an den Zylinderkühlrippen Schmutz ansammeln und zu einer
Überhitzung des Motors führen. Diese Rückstände können nicht ohne teilweise
Zerlegung des Motors entfernt werden. Lassen Sie das Luftkühlungssystem
entsprechend den Empfehlungen im Wartungsplan von einem Briggs & Stratton-
Vertragshändler kontrollieren und reinigen.
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