Vanguard 490000 Manuel D'utilisation page 87

AVISO Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
8. À medida que o motor aquece, desloque o controlo do estrangulador (C, Figura 10)
para a posição OPEN (ABERTO).
NOTA: Se o motor não arrancar após várias tentativas, contacte o seu concessionário
local ou vá a vanguardpower.com ou ligue 1-800-999-9333 (nos EUA).
Pare o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
• Não estrangule o carburador (se instalado), para parar o motor.
1. Com o controlo da válvula reguladora na posição LENTA, rode o arranque elétrico
(D, Figura 11) para a posição DESLIGADO.
2. Retire a chave e guarde-a num local seguro fora do alcance de crianças.
3. Depois de o motor parar, rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 11), se
instalada, para a posição CLOSED (FECHADA).
Manutenção
Informação de manutenção
ADVERTÊNCIA
Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, verifique se o depósito
de combustível, se montado no motor, está vazio e se o lado da vela de ignição está
levantado. Se o depósito de combustível não estiver vazio, pode ocorrer vazamento e
resultar em incêndio ou explosão. Se o motor for inclinado numa direção diferente, não
será iniciado facilmente devido à contaminação por óleo ou combustível do filtro de ar
ou da vela de ignição.
Recomendamos que visite um revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton
para qualquer intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.
AVISO
Todos os componentes usados na construção deste produto devem permanecer
montados para um funcionamento correto.
ADVERTÊNCIA
A faísca acidental do motor pode causar choque elétrico ou incêndio e resultar
em emaranhamento, amputação traumática ou laceração.
Antes de fazer ajustes ou reparações:
• Desligue o fio da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Desligue a bateria no terminal negativo (apenas motores com arranque elétrico).
• Utilize apenas as ferramentas corretas.
Quando verificar se há ignição:
• Use um dispositivo de teste de ignição aprovado.
• Não teste a existência de ignição com a vela de ignição removida.
Manutenção do Controlo de Emissões
Para manutenção, substituição ou reparação de dispositivos e sistemas de
controlo de emissões, entre em contacto com um estabelecimento ou serviço de
reparação de motores qualificado. Todavia, para obter a manutenção de controlo
de emissões "isenta de custos", o trabalho tem de ser executado por um revendedor
autorizado. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.
Plano de Manutenção
Intervalos de 8 horas ou diariamente
• Verifique o nível do óleo do motor.
• Limpe a área à volta do silenciador e dos controlos.
Intervalos de 100 horas ou anualmente
•
Limpe ou troque o filtro de ar
•
Limpe o pré-purificador (se instalado)
• Mude o óleo do motor e o filtro.
• Substitua o filtro de óleo (se instalado).
• Substitua as velas de ignição.
• Verifique o silenciador e o para-chispas (se instalado).
• Faça a manutenção do sistema de escape.
Intervalos de 250 horas ou anualmente
1, 2
.
1
• Verifique a folga das válvulas. Ajuste se necessário.
Intervalos de 400 horas ou anualmente
•
2
Substitua o filtro de ar .
• Substitua o filtro de combustível, se instalado.
•
Faça a manutenção do sistema de arrefecimento de ar
•
Limpe as aletas do arrefecedor de óleo
Intervalos de 600 horas
• Substitua o filtro de segurança, se instalado.
1
Limpe com mais frequência em ambientes empoeirados ou quando muitas partículas
estiverem no ar.
2
A cada três mudanças do filtro de ar, substitua o filtro de segurança interno, se
instalado.
Sistema de Injeção Eletrónica de Combustível (EFI)
O Sistema EFI monitoriza a temperatura do motor, a rotação do motor e a tensão da
bateria para o arranque e aquecimento do motor. Este sistema não requer ajustes. Se
ocorrer algum problema de arranque ou de funcionamento, contacte um Revendedor de
Serviços Autorizado Briggs & Stratton.
AVISO Certifique-se de seguir os passos a seguir ou poderão ocorrer danos ao sistema
EFI.
• NÃO arranque o motor se os cabos da bateria estiverem soltos.
• Rode a chave para a posição DESLIGADO antes de desligar, retirar e/ou
instalar a bateria.
• NÃO use um carregador de bateria para arrancar o motor.
• NÃO desconecte os cabos da bateria durante o funcionamento do motor.
• Quando ligar os cabos da bateria, ligue primeiro o cabo positivo (+) e depois o
cabo negativo (-) à bateria.
• Durante o carregamento da bateria, rode o interruptor de ignição para a posição
DESLIGADO e desligue o cabo negativo (-) da bateria.
• NÃO pulverize água diretamente sobre o Módulo de Comando Eletrónico.
Sistema de Gestão Eletrónica de Combustível
O sistema de gestão eletrónica do combustível monitoriza a temperatura do motor,
a rotação do motor e a tensão da bateria para regular o estrangulador durante o
arranque e o aquecimento do motor. Este sistema não requer ajustes. Se ocorrer algum
problema de arranque ou de funcionamento, contacte um revendedor Briggs & Stratton
autorizado.
AVISO Certifique-se de obedecer e seguir os passos a seguir, caso contrário o Sistema
de Gestão Eletrónica de Combustível pode ser danificado.
• NÃO arranque o motor se os cabos da bateria estiverem soltos.
• Rode a chave para a posição DESLIGADO ou retire a chave de arranque antes
de desligar, retirar e/ou instalar a bateria.
• NÃO use um carregador de bateria para arrancar o motor.
• NÃO desconecte os cabos da bateria durante o funcionamento do motor.
• Quando ligar os cabos da bateria, ligue primeiro o cabo positivo (+) e depois o
cabo negativo (-) à bateria.
• Durante o carregamento da bateria, rode o interruptor de ignição para a posição
DESLIGADO e desligue o cabo negativo (-) da bateria.
• NÃO pulverize água diretamente sobre a Unidade de Controlo Eletrónico.
Carburador e Velocidade do Motor
Não faça ajustes ao carburador ou à velocidade do motor. O carburador foi configurado
na fábrica para funcionar eficientemente na maioria das condições. Não modifique a
mola de controlo, as ligações ou outras peças para ajustar a velocidade do motor. Se
forem necessários ajustes, contacte um revendedor de serviços autorizado Briggs &
Stratton para o serviço.
AVISO
O fabricante do equipamento especifica a velocidade máxima do motor uma vez
montado no equipamento. Não exceda esta velocidade. Se tiver dúvidas quanto à
velocidade máxima do equipamento, ou sobre a regulação de fábrica da velocidade do
motor, deve contactar um Revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton para
esclarecimento. Para que o equipamento funcione bem e em segurança, a velocidade
do motor só deve ser ajustada por um técnico de assistência habilitado.
Realizar a Assistência da Vela de Ignição
Verifique a folga da vela (A, Figura 12) com um calibrador (B). Se necessário,
ajuste a folga da vela de ignição. Coloque e aperte a vela de ignição com o torque
correto. Para obter as especificações relativas à folga e ao torque, consulte a secção
Especificações.
1
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1
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