Vanguard 490000 Manuel D'utilisation page 89

Manutenção do sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor e outras fontes de ignição.
• Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível,
a tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.
Substitua as peças danificadas.
• Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível, drene o depósito de
combustível ou feche a válvula de corte de combustível.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.
• As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na
mesma posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos
ou ferimentos.
Filtro de combustível, se instalado
1. Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível (A, Figura 21), drene o depósito
de combustível ou feche a válvula de corte de combustível. Se o depósito de
combustível não for drenado, o combustível poderá vazar e causar incêndio ou
explosão.
2. Use um alicate para comprimir as patilhas (B, Figura 21) nos grampos (C), e
depois afaste os grampos do filtro de combustível (A). Torça e puxe os tubos de
combustível (D) para fora do filtro de combustível.
3. Examine os tubos de combustível (D, Figura 21) quanto a fissuras ou fugas.
Substitua se necessário.
4. Substitua o filtro de combustível (A, Figura 21) por um filtro sobresselente original.
5. Fixe as linhas de combustível (D, Figura 21) com os grampos (C).
Faça a manutenção do sistema de arrefecimento
ADVERTÊNCIA
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor
quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.
Resíduos combustíveis, tais como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)
minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.
• Remova os detritos do silenciador e do motor.
AVISO
Não use água para limpar o motor. A água pode contaminar o sistema de combustível.
Limpe o motor com uma escova ou um pano seco.
Este motor é arrefecido a ar. O fluxo de ar pode sofrer restrições devido a sujidade ou
resíduos, provocando o sobreaquecimento do motor, um fraco desempenho do mesmo
e menor durabilidade.
Modelos com sistema de filtro de ar ciclónico
1. Use uma escova ou um pano seco para remover os resíduos da área da entrada
de ar (A, Figura 22).
2. Mantenha as ligações, molas e controlos (B, Figura 22) limpos.
3. Mantenha a área que circunda o silenciador livre de detritos de combustível.
4. Verifique se as aletas do arrefecedor de óleo (C, Figura 22) estão livres de sujidade
e resíduos.
5. Desaperte os fixadores (D, Figura 23) e remova a grelha de admissão de ar (E).
Para obter acesso a todos os fixadores, se necessário, remova os fixadores (H) e a
tira do filtro de ar (J). Rode o filtro de ar (K) para poder aceder ao fixador.
6. Desaperte os fixadores (F, Figura 23) e abra os painéis de acesso aos resíduos
(G). Remova os detritos nos cilindros.
7. Feche os painéis de acesso aos resíduos (G, Figura 23) e anexe com os fixadores
(F).
8. Instale a fita do filtro do ar (J, Figura 23) e anexe com os fixadores (H).
9. Instale a grelha de admissão de ar (E, Figura 23) e anexe com os fixadores (D).
Após um certo período de tempo, as palhetas de arrefecimento do cilindro podem
acumular detritos, provocando o sobreaquecimento do motor. Não pode remover
detritos sem a desmontagem parcial do motor. Certifique-se de que um Concessionário
Autorizado Briggs & Stratton inspecione e limpe o sistema de arrefecimento de ar
conforme recomendado no Plano de Manutenção.
Modelos com Sistema de Filtro de Ar de Baixo Perfil
1. Use uma escova ou um pano seco para remover os resíduos da área da entrada
de ar (A, Figura 24).
2. Mantenha as ligações, molas e controlos (B, Figura 24) limpos.
3. Mantenha a área que circunda o silenciador livre de detritos de combustível.
4. Verifique se as aletas do arrefecedor de óleo (C, Figura 24) estão livres de sujidade
e resíduos.
5. Desaperte o(s) fixador(es) (D, Figura 24) e remova a grelha de admissão de ar (E).
6. Remova os detritos que possam estar acumulados nos cilindros.
7. Instale a grelha de admissão de ar (E, Figura 24) e anexe com o(s) fixador(es) (D).
Após um certo período de tempo, as palhetas de arrefecimento do cilindro podem
acumular detritos, provocando o sobreaquecimento do motor. Estes detritos não podem
ser retirados sem desmontar parcialmente o motor. Solicite a um Concessionário
Autorizado Briggs & Stratton que inspecione e limpe o sistema de arrefecimento de ar
conforme recomendado no Plano de Manutenção.
Armazenamento
Sistema de combustível
Consulte a Figura: 25.
Armazene o motor na posição horizontal (posição de funcionamento normal). Encha
o depósito de combustível (A, Figura 25) com gasolina. Para permitir a expansão do
combustível, não encha acima do bocal do depósito de combustível (B).
O combustível pode estragar-se se mantido num recipiente de armazenamento por
mais de 30 dias. Sempre que encher o recipiente com combustível, adicione ao
combustível conforme especificado pelas instruções do fabricante. O estabilizador
mantém o combustível fresco e reduz os problemas relacionados com combustível ou
contaminação do sistema de combustível.
Não é necessário drenar combustível do motor quando o for adicionado conforme
instruído. Antes do armazenamento, LIGUE o motor durante 2 minutos para movimentar
o combustível e o estabilizador pelo sistema de combustível.
Se a gasolina no motor não for tratada com um estabilizador de combustível, deve
ser drenada para um recipiente aprovado. Faça funcionar o motor até este parar por
falta de combustível. A utilização de um estabilizador de combustível no recipiente de
armazenamento é recomendada para manter a frescura.
Óleo do Motor
Enquanto o motor está quente, troque o óleo do motor. Consulte a secção Mudar o
óleo do motor.
Resolução de Problemas
Assistência
Para obter assistência, contacte o seu revendedor local ou vá a
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-444-7774 (nos EUA).
Especificações
Especificações e peças de substituição
MODELOS: 490000, 49E700, 49E800
Cilindrada
Cilindro
Curso
Capacidade do Cárter de Óleo
Folga da Vela de Ignição
Binário da Vela de Ignição
Entreferro
Folga da Válvula de Admissão
Folga da Válvula de Escape
A potência do motor diminuirá 3,5% a cada 300 metros (1000 pés) acima do nível do
mar e 1% a cada 5,6 °C (10 °F) acima dos 25 °C (77 °F). O motor funcioná de forma
satisfatória a um ângulo de até 15°. Consulte no manual do operador do equipamento
os limites autorizados para um funcionamento seguro em declives.
MODELOS: 490000, 49E700, 49E800
Peças de Reposição
Filtro de Ar Ciclónico
Filtro de Segurança Ciclónico
filtro de Ar de Baixo Perfil
Pré-purificador do filtro de ar
Óleo - SAE 30
Filtro de Combustível
49.42 ci (810 cc)
3.300 pol. (83,81 mm)
2.890 pol. (73,41 mm)
66 - 68 oz (1,9 - 2,0 L)
.030 pol. (,76 mm)
180 lb-pol. (180 Nm)
.008 - .012 pol. (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 pol. (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 pol. (,10 - ,15 mm)
Número da peça
841497
821136
796031
797704
100028
84001895
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