Vanguard 490000 Manuel D'utilisation page 80

2. Drei og fjern oljedreneringslokket (I, Figur 16). Senk hurtigtømmingen for olje (H)
forsiktig ned i en godkjent beholder (J).
3. Sett på lokket for rask oljedrenering (I, Figur 16) etter at oljen er tømt ut. Fest
slangen for rask oljedrenering (H) på siden av motoren.
Påfylling av olje
• Sørg for at motoren står vannrett.
• Rengjør oljefyllingsområdet for alt rusk.
• Slå opp avsnittet Spesifikasjoner for informasjon om oljekapasitet.
1. Fjern peilepinnen (A, figur 17). Fjern olje fra peilepinnen med en ren klut.
2. Tilsett langsomt oljen i motoroljepåfyllingen (C, figur 17). Ikke tilsett for mye olje i
motorens oljepåfylling. Vent i ett minutt og sjekk deretter oljenivået.
MERK: Det må ikke fylles olje på hurtigdreneringen for olje, hvis utstyrt.
3. Installer og stram peilepinnen (A, figur 17).
4. Ta ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren
(B, figur 17) på peilepinnen.
5. Installer og stram peilepinnen (A, figur 17).
6. Koble tennpluggledningen(e) til tennpluggen(e). Se seksjonen Tømme olje.
Skifte oljefilteret
1. Tapp oljen av motoren. Slå opp avsnittet Fjern olje.
2. Fjern oljefilteret (H, figur 18) og avhend på riktig måte.
3. Før du setter på det nye oljefilteret, smør lett oljefilterpakningen med ren olje.
4. Installer oljefilteret for hånd til pakningen får kontakt med oljefilteradapteren og
stram oljefilteret 1/2 til 3/4 omgang.
5. Tilfør olje. Slå opp avsnittet Påfylling av olje.
6. Start og kjør motoren. Se etter oljelekkasjer når motoren er varmet opp.
7. Stoppe motoren. Sørg for at oljenivået når øverst på full-indikatoren på peilepinnen.
Slå opp avsnittet Påfylling av olje.
Service av luftfilter
ADVARSEL
Damp fra drivstoff er brann- og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon kan medføre
brannskader eller dødsfall.
• Motoren må ikke startes og kjøres hvis luftfilterenheten (hvis montert) eller
luftfilteret (hvis montert) er tatt av.
OBS
Ikke bruk trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan medføre skader på
filteret og løsemidler vil løse opp filteret.
Se Vedlikeholdsplanen for informasjon om service.
Modellene bruker enten skum- eller papirfilter. Enkelte modeller er også utstyrt med
et forfilter som kan vaskes og brukes om igjen. Sammenligne illustrasjonene i denne
håndboken med typen som er montert på din motor og utfør vedlikeholdet i henhold til
dette.
Syklonisk luftfilter med sikkerhetsfilter
1. Løsne festet (festene) (A, Figur 19) og ta av dekslet (B).
2. Fjern luftfilteret (C, Figur 19).
3. Bank luftfilteret forsiktig på en hard overflate for å løsne rusk. Dersom luftfilteret er
skittent, skift det ut med et nytt luftfilter.
4. For å fjerne sikkerhetsfilteret (D, Figur 19), hvis montert, trekk det forsiktig bort fra
luftrengjøringshuset (E). Pass på at det ikke kommer smuss eller rusk inn i motoren.
5. Sett det nye sikkerhetsfilteret (D, Figur 19) i luftfilterhuset (E).
6. Sett luftfilteret (C, Figur 19) over sikkerhetsfilteret (D).
7. Sett på dekslet (B, Figur 19) og lukk med festet (festene) (A).
Luftfilter med lav profil
1. Løsne festet(ene) (A, Figur 20).
2. Fjern luftfilterets deksel (B, Figur 20).
3. Filteret (C, figur 20), tas av ved å løfte det i enden.
4. Bank filteret forsiktig på en hard overflate for å løsne rusk. Dersom filteret er
skittent, skift det ut med et nytt filter.
5. Ta forfilteret (D, figur 20), hvis utstyrt, av filteret (C).
6. Rengjør forfilteret (D, figur 20), hvis utstyrt, i flytende vaskemiddel og vann. La
forfilteret lufttørke fullstendig. IKKE smør forfilteret.
7. Monter det tørre forfilteret (D, figur 20), hvis utstyrt, på filteret (C).
80
8. Sett filteret (C, figur 20), og forfilteret (D), hvis utstyrt, inn i filterbasen (E) og trykk
ned slik at filteret smetter på plass.
9. Installer luftfilterets deksel (B, Figur 20) og fest med festet(ene) (A). Sjekk at festet
(festene) sitter stramt.
Vedlikehold av drivstoffsystemet
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon
kan medføre brannskader eller dødsfall.
• Hold drivstoff unna gnister, åpne flammer, tennflammer, varme og andre
tennkilder.
• Drivstoffslanger, drivstofftanken, bensinlokket og koblinger skal kontrolleres
regelmessig for å se om det har kommet sprekker eller lekkasjer. Bytt skadde
deler.
• Tøm drivstofftanken eller steng drivstoffkranen før du renser eller bytter
drivstoffilteret.
• Hvis du har sølt drivstoff, må du vente til tørker før du starter opp motoren.
• Reservedeler må alltid være av samme type og monteres i samme posisjon som
originaldelene. Andre deler kan utsettes for eller medføre skader.
Drivstoffilter, hvis montert
1. Tøm drivstofftanken eller steng drivstoffkranen før du renser eller bytter
drivstoffilteret (A, Figur 21). Drivstoff kan lekke ut og forårsake brann eller
eksplosjon hvis ikke drivstofftanken har blitt tømt.
2. Bruk en tang til å trykke ned tappene (B, Figur 21) på klemmene (C) og skyv
deretter klemmene bort fra drivstoffilteret (A). Vri og trekk drivstoff-ledningene (D)
av drivstoffilteret.
3. Undersøk drivstoffslangene (D, Figur 21) for å se om det er sprekker eller lekkasjer.
Skift ut om nødvendig.
4. Skift ut drivstoffilteret (A, Figur 21) med et originalt filter for utstyret.
5. Fest drivstofflinjene (D, Figur 21) med klemmer (C).
Vedlikehold av kjølesystemet
ADVARSEL
Motoren og lydpotten hetes opp under drift. Berøring av oppvarmet motor kan
forårsake brannskader.
Lettantennelige materialer som blader, gress og kratt kan ta fyr.
• Stans motoren og vent to (2) minutter før du rører motoren eller eksospotten.
Sørg for at motoren og eksospotten trygt kan berøres.
• Fjern smuss fra eksospotten og motoren.
OBS
Motoren må aldri rengjøres med vann. Vann kan forurense drivstoffsystemet. Bruk en
børste eller en tørr klut til å rengjøre motoren.
Dette er en luftkjølt motor. Skitt eller rusk kan stanse luftstrømmen og føre til at motoren
blir for varm og resulterer i utilfredsstillende ytelse og nedsatt levetid for motoren.
Modeller med syklonisk luftfiltersystem
1. Bruk en børste eller en tørr klut til å fjerne rusk fra luftinntaksområdet (A, Figur 22).
2. Hold forbindelsesledd, fjærer og kontroller (B, Figur 22) rene.
3. Hold området rundt og bak lyddemperen fritt for brennbart materiale.
4. Sjekk at oljekjølerribbene (C, Figur 22) er frie for smuss og rusk.
5. Løsne festene (D, Figur 23) og fjern luftinntaksgitteret (E). For å få tilgang til alle
festene, om nødvendig, fjern festene (H) og luftfilterstroppen (J). Drei luftfilteret (K)
for å få tilgang til festet.
6. Løsne festene (F, Figur 23) og åpne avfallstilgangslukene (G). Fjern gress og rusk
på sylinderne.
7. Lukk avfallstilgangslukene (G, Figur 23) og fest med festene (F).
8. Monter luftfilterstroppen (J, Figur 23) og fest den med festene (H).
9. Installer luftinntaksgitteret (E, Figur 23) og fest det med festene (D).
Over tid kan det samle seg opp rust i kjølefinnene til sylinderen og forårsake at motoren
overopphetes. Du kan ikke fjerne rusk uten å demonterer motoren delvis. Sørg for at
en Briggs & Stratton-autorisert forhandler inspiserer og rengjør luftkjølesystemet som
anbefalt i Vedlikeholdsplanen.
Modeller med lavprofil luftfiltersystem
1. Bruk en børste eller en tørr klut til å fjerne rusk fra luftinntaksområdet (A, Figur 24).
2. Hold forbindelsesledd, fjærer og kontroller (B, Figur 24) rene.
3. Hold området rundt og bak lyddemperen fritt for brennbart materiale.
vanguardpower.com