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TYPIQUE
Au-delà de la vitesse de ralenti, on doit
actionner le levier d'accélérateur pour
faire tourner le bateau.
AVERTISSEMENT
Actionner le levier et tourner le
volant pour changer de direction
lorsqu'on circule à vitesse cons-
tante. L'efficacité du système de
direction varie selon le nombre de
passagers, la charge du bateau et
les conditions de navigation.
Il faut actionner le levier d'accéléra-
teur pour faire tourner un bateau à jet.
Dans un endroit approprié, s'exercer à
tourner tout en mettant les gaz et en
s'éloignant d'un objet fictif. Il s'agit là
d'une bonne technique pour éviter les
collisions.
Utilisation de la marche arrière
Le bateau se comporte différemment
en marche arrière, car la direct ion réa-
git contrairement à ce qu'elle fait en
marche avant. Ainsi, lorsqu'on tourne
le volant dans le sens horair e, l'ar-
rière du bateau tourne vers la gau-
che, et vice versa. Utiliser l'accéléra-
teur avec modération. Un r égime trop
élevé provoquera une turbulence dans
l'eau, ce qui réduira l'efficacité en mar-
che arrière. Lors d' une première sor-
tie, pratiquer cette manoeuvre avec
soin à l'écart de tout objet susceptible
de provoquer une c ollision.
Il faut bien se familiariser avec ces
manoeuvres dès la première sortie
et avant de transporter des passa-
gers.
Embarquement à partir
d'un quai
Comme pour tout autre bateau, il faut
être prudent lorsqu'on prend place
dans ce bateau et s'assurer que le
moteur est arrêté.
Pour embarquer dans le bateau
lorsqu'il est amarré à un quai, pla-
cer d'abord un pied sur le pont le plus
près, puis faire passer l'autre pied à
l'intérieur. Pousser ensuite le bateau
loin du quai.
TYPIQUE
ATTENTION: Même si le bateau ne
requiert que 30 cm (1 pi) d'eau pour
flotter, s'assurer qu'il y a au moins
90 cm (3 pi) d'eau sous la coque
avant de démarrer le moteur, afin
de protéger le système de propul-
sion. Si la profondeur de l'eau est
inférieure à 90 cm (3 pi) et que le
moteur fonctionne, l'hélice tourne
et des débris au fond de l'eau peu-
vent être aspirés, ce qui peut en-
dommager le système de propul-
sion.
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AVERTISSEMENT
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