Table des Matières
Publicité
Moteurs suralimentés et
moteurs suralimentés à
refroidisseur intermédiaire
Utiliser
de
l'huile
10W-40 (N/P 219 700 346) ou un
équivalent approuvé par BRP. La
même huile lubrifie le moteur et l'em-
brayage du compresseur volumétri-
que. L'huile 4-temps XP-S 10W-40
(N/P 219 700 346) a été dûment tes-
tée afin qu'elle soit exempte de tout
additif qui pourrait nuire au rendement
de l'embrayage du compresseur volu-
métrique.
ATTENTION:
tre d'huile synthétique dans ces
moteurs, car cela nuirait au bon
fonctionnement
du compresseur. Ne pas ajouter
d'additifs à l'huile recommandée.
Les huiles non recommandées par
BRP peuvent contenir des additifs
(agents modifiant le coefficient de
frottement) qui peuvent causer un
glissement inapproprié du com-
presseur volumétrique et mener à
une usure prématurée. Par consé-
quent, les huiles autres que l'huile
4-temps XP-S 10W-40 (N/P 219 700
346) ou un équivalent approuvé ne
sont pas recommandées.
Niveau d'huile
ATTENTION: Vérifier souvent le ni-
veau d'huile et refaire le plein si
nécessaire. Ne pas trop remplir.
Si on le fait fonctionner avec un
niveau d'huile incorrect, le moteur
pourrait être sérieusement endom-
magé. Essuyer toute huile renver-
sée.
______________________
80
4-temps
NE
JAMAIS
de
l'embrayage
XP-S
TYPIQUE
1. Jauge de niveau d'huile
met-
Vérifier le niveau d'huile comme suit:
REMARQUE: Avant de vérifier le ni-
veau d'huile du moteur, le laisser tour-
ner au ralenti 30 secondes puis l'arrê-
ter. Attendre 30 secondes et vérifier
le niveau d'huile. Cette procédure per-
met de laisser l'huile se stabiliser dans
les différentes chambres et d'obtenir
une mesure plus précise.
– Le bateau doit être sur une sur-
face de niveau, sur l'eau ou hors
de l'eau. Le moteur devrait être
chaud.
ATTENTION: Quand le bateau est
hors de l'eau, ne jamais faire fonc-
tionner le moteur sans que le sys-
tème d'échappement soit alimenté
en eau.
– Si le bateau est hors de l'eau et
sur une remorque, immobiliser les
roues de la remorque, soulever la
proue du bateau avec le vérin de
la remorque (s'il y a lieu) de façon
que le rail du pare-chocs soit de
niveau. Fixer un tuyau d'arrosage
au raccord de rinçage. Procéder de
la façon décrite au paragraphe RIN-
ÇAGE DU SYSTÈME D'ÉCHAPPE-
MENT dans la section REMISAGE
ET PRÉPARATION PRÉSAISON-
NIÈRE.
Publicité
Table des Matières
