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S'il faut réparer la carrosserie ou
la coque, communiquer avec votre
concessionnaire autorisé de bateaux
sport Sea-Doo.
peinture sur les pièces mécaniques,
utiliser de la peinture en aérosol de
BRP. Pour les réparations mineures
du gelcoat, utiliser le nécessaire de
réparation
distribué
International
Remplacer toute étiquette et tout
autocollant endommagé.
Le bateau étant sur la remorque, dé-
visser le bouchon de vidange, immobi-
liser les roues et soulever légèrement
la proue avec le vérin de la remor-
que (s'il y a lieu) pour que l'eau puisse
s'écouler de la cale. Nettoyer la cale à
l'eau chaude avec un détergent ou un
produit de nettoyage pour cale. Rin-
cer à fond. Dévisser les bouchons de
vidange, puis le bateau étant sur une
remorque dont les roues sont immo-
bilisées, soulever la proue du bateau
avec le vérin de la remorque (s'il y a
lieu) pour que la cale puisse se vider.
Fin de la préparation au
remisage
Enduire la carrosserie d'une cire non
abrasive.
Le couvercle du compartiment mo-
teur devrait être partiellement soulevé
pendant le remisage (détacher les
amortisseurs à gaz pour en empêcher
l'ouverture complète).
S'il y a lieu, enlever le panier de range-
ment et le placer sur le pont.
Au moyen d'un tournevis plat, soule-
ver la languette tel qu'indiqué.
†
Gelcote est une marque de commerce de
Gelcote International.
_____________________
134
Pour retoucher la
par
Gelcote
(www.gelcote.ca).
†
TYPIQUE — SOULEVER LA LANGUETTE
Détacher l'extrémité de l'amortisseur.
Détacher l'autre côté.
Soulever légèrement le couvercle du
moteur et l'immobiliser dans cette po-
sition.
Ces précautions permettent d'éviter la
condensation et réduisent la possibi-
lité de corrosion dans le compartiment
moteur.
Fixer les extrémités de l'amortisseur
au couvercle du moteur avant d'utiliser
le bateau.
Si le bateau est remisé à l'extérieur,
le couvrir d'une bâche opaque munie
d'évents qui le protégera des rayons
du soleil et empêchera l'accumulation
de saleté et de poussière, ainsi que la
détérioration des composants de plas-
tique et du fini.
ATTENTION: Ne jamais remiser le
bateau de façon qu'il soit exposé
aux rayons du soleil, car cela ferait
pâlir le fini. Le bateau ne doit ja-
mais être laissé dans l'eau pendant
le remisage. Bien fermer l'inter-
rupteur coupe-circuit principal de
la batterie.
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