Transmission Intégrale (Quattro) - Audi TT Roadster Notice D'utilisation

L'intelligence au service de la technique
Arrêtez Le véhicule dès que possible à un endroit
sûr. Ne poursuivez pas votre route. Faites appel à
un spécialiste.
[tlJ
Direction : dysfonctionnement ! Vous pou­
vez continuer de rouler
Si Le témoin s'allume, il se peut que La direction
réagisse plus ou moins sensiblement qu'à L'ac­
coutumée. Par ailleurs, le volant peut ne pas être
en position médiane Lorsque vous roulez en ligne
droite.
Rendez-vous dans un atelier spécialisé en roulant
à faible allure et faites remédier au dysfonction­
nement.
@
Nota
[tlJ
Si Le témoin. ou ne reste allumé qu'un
instant, vous pouvez continuer votre route.
Transmission intégrale
(quattro)
Valable pour les véhicules à transmission intégrale
Transmission intégrale signifie quatre roues
trices.
Généralités
Dans Le cas d'un véhicule avec transmission inté­
grale, La force motrice est répartie sur Les
4 roues. Cela se fait automatiquement en fonc­
tion de votre conduite et de L'état de la chaussée.
Voir également q
page 122, Contrôle électroni­
que de la stabilisation (ESC).
Le concept de transmission intégrale est adapté à
un rendement élevé du moteur. Votre véhicule
est particulièrement performant et possède d'ex­
cellentes qualités routières tout aussi bien sur Les
routes normales que sur Les routes enneigées et
verglacées. Aussi est-il indispensable que vous
respectiez certaines consignes de sécurité q &.
Pneus d'hiver
La transmission intégrale confère à votre véhicule
une excellente
motricité
et ce, même avec des pneus de série. Malgré ce
fait, nous vous recommandons d'utiliser en hiver
des pneus hiver ou des
sur les quatre roues,
126
mo­
sur Les routes hivernales
pneus tous temps qui améliorent surtout
de freinage.
Chaînes à neige
Équipez les véhicules à transmission intégrale de
chaînes à neige Lorsque L'utilisation de celles-ci
est obligatoire q
page 280, Chaînes
Remplacement de pneus
Sur Les véhicules à transmission intégrale, utili­
sez uniquement des pneus ayant La même circon­
férence de roulement. Évitez d'utiliser des pneus
dont La profondeur des sculptures est différente
q 2
page 76, Roues et pneus neufs.
Véhicule tout terrain ?
Votre Audi n'est pas un véhicule tout terrain, sa
garde au sol est bien trop insuffisante pour cela.
Évitez par conséquent Les routes non stabilisées.
A
AVERTISSEMENT
- Disposer de la transmission intégrale ne
vous dispense nullement de toujours adap­
ter votre conduite à L'état de la route et au
trafic. La plus grande sécurité disponible ne
doit pas vous inciter à prendre des risques
inconsidérés - risque d'accident !
- La capacité de freinage de votre véhicule est
limitée par L'adhérence des pneus. Elle n'est
donc pas différente de celle d'un véhicule à
deux roues motrices. Ne vous Laissez pas
tenter par La vitesse sur chaussée verglacée
ou glissante - risque d'accident !
- Tenez compte du fait que, sur route mouil­
lée, Les roues avant peuvent« perdre Leur
adhérence» sous L'effet de l'aquaplaning. À
La différence des véhicules à traction avant,
un début d'aquaplaning n'est pas signalé
par une brusque augmentation du régime­
moteur. Roulez par conséquent à une vites­
se adaptée aux conditions rencontrées sur La
route - risque d'accident!
l'effet
à
neige.