Audi TT Roadster Notice D'utilisation page 260

Système d'airbags
AIRBAG OFF» reste allumé en permanence pour
vous rappeler cette désactivation
A
AVERTISSEMENT
- Ne fixez jamais un siège-enfant à orienter
dos à la route sur le siège du passager avant
si l'airbag considéré n'a pas préalablement
été désactivé : danger de mort
- Réactivez l'airbag du passager avant dès lors
que vous n'utilisez plus le siège-enfant, afin
que l'airbag puisse recouvrer son rôle pro­
tecteur.
- Le conducteur assume la pleine responsabi­
lité de la position de la commande à clé.
Description des airbags frontaux
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas
remplacer les ceintures de sécurité !
Fig. 201 Volant: airbag conducteur
Fig. 202 Tableau de bord : airbag passager avant
L'airbag frontal du conducteur est logé dans la
plaque de rembourrage du volant de direction
L'airbag frontal du passager avant est
q fig. 201.
logé dans le tableau de bord, au-dessus de la boî­
te à gants Chaque emplacement de
qfig. 202.
montage est signalé par le mot« AIRBAG».
258
Lors de collisions frontales importantes, l'airbag
q fig. 200. frontal, combiné aux ceintures de sécurité, ga­
rantit au conducteur et au passager avant une
protection supplémentaire au niveau de la tête et
du buste
importantes relatives aux airbags frontaux
page 259.
!
q page 242
Fonctionnement des airbags frontaux
Pleinement gonflés, les airbags limitent le risque
de blessure au niveau de la tête et du buste.
Fig. 203 Airbags frontaux déployés
Les airbags du conducteur et du passager avant
se déclenchent dans le cas de certaines collisions
frontales
peuvent se déclencher selon le type d'accident.
Lors de l'activation du système, les airbags se
remplissent de gaz et se déploient devant le con­
ducteur et le passager avant
bags se gonflent en quelques fractions de secon­
de, à très grande vitesse, afin de fournir une pro­
tection supplémentaire en cas d'accident. Lors­
que les occupants avant se voient projetés dans
l'airbag complètement déployé, leur mouvement
est amorti et le risque de blessure à la tête com­
me au buste s'en trouve réduit.
L'airbag a été spécialement mis au point afin de
permettre au gaz de s'échapper de façon ciblée
sous la sollicitation des occupants, interceptant
ainsi la tête et le buste. Après un accident, l'air­
bag se dégonfle en dégageant à nouveau la vue
vers l'avant.
q &. au chapitre Consignes de sécurité
qfig. 203. D'autres systèmes d'airbags
q fig. 203.
à la
Les air­