Système De Refroidissement - Audi TT Roadster Notice D'utilisation

Contrôle et appoint
Repères sur la jauge d'huile qfig.
CD
Si Le niveau d'huile-moteur se situe juste en-
dessous du repère@, vous ne devez pas fai-
re L'appoint d'huile-moteur. Tenez compte
des indications q(D_
@
Ne faites pas l'appoint d'huile-moteur.
®
Ne faites pas l'appoint d'huile-moteur.
@
Rendez-vous immédiatement dans un ate-
Lier spécialisé et faites vidanger L'huile-ma-
teur q(D_
Appoint d'huile-moteur
- Dévissez le bouchon� qfig.
de remplissage d'huile-moteur q page
214.
fig.
-Ajoutez avec précaution 0,5 Litre de L'huile-mo­
teur appropriée qpoge
- Contrôlez de nouveau Le niveau d'huile au bout
de deux minutes.
- Le cas échéant, ajoutez une plus petite quantité
d'huile-moteur. Le repère@q
pas être dépassé q(D_
- Fermez Le bouchon� de L'orifice de remplis­
sage d'huile et enfoncez La jauge d'huile jus­
qu'en butée.
&
AVERTISSEMENT
- Lorsque vous faites L'appoint, veillez à ne
pas verser d'huile-moteur sur Les parties
chaudes du moteur - risque d'incendie !
- Le bouchon de L'orifice de remplissage d'hui­
le doit être fermé correctement afin d'éviter
que de L'huile ne soit projetée sur Le moteur
chaud et sur Le système d'échappement
Lorsque Le moteur tourne - risque d'incen­
die!
- Si votre peau est entrée en contact avec
L'huile-moteur, Lavez-La soigneusement.
CD ATTENTION
- Le niveau d'huile-moteur ne doit pas se
trouver en-dessous du repère
risque d'endommagement du moteur!
- Une fois L'appoint d'huile-moteur réalisé, Le
niveau d'huile ne doit pas dépasser Le repère
@q fig. 215 - risque d'endommagement
270
215.
de l'ajutage
216
268,
268.
fig. 215 ne doit
CD
q fig. 215 -
du catalyseur ou du moteur ! Ne démarrez
pas Le moteur. Mettez-vous en relation avec
un atelier spécialisé pour faire procéder à
L'aspiration d'huile-moteur si nécessaire.
-Valable pour Les véhicules dotés d'une jauge
d'huile avec La plage de
qfig. 215: si vous faites Le plein de gazole
d'une qualité inférieure à La norme EN 590,
il se peut que du carburant pénètre dans
L'huile-moteur. Ainsi, Le niveau d'huile-mo­
teur monte Lentement et la qualité de L'hui­
le-moteur diminue. Si Le niveau d'huile a at­
teint Le repère@ ou si Le témoin
me, Le niveau d'huile-moteur ne doit pas
être rectifié par aspiration - risque d'endom­
magement du moteur! L'huile-moteur doit
être vidangée 9poge
-Ne mélangez pas d'additifs aux huiles-mo­
teur. Les dommages dus à ces additifs sont
exclus de La garantie.
@) Conseil antipollution
- L'huile-moteur ne doit en aucun cas parvenir
dans Les canalisations d'eau usagée ou s'in­
filtrer dans La terre.
- Respectez les dispositions légales lorsque
vous mettez au rebut Les bidons d'huile vi­
des.
(!))
Nota
Selon Le style de conduite et Les conditions
d'utilisation, La consommation d'huile peut
représenter jusqu'à 0,5 L/1 000 km. Sur Les
modèles RS, La consommation d'huile peut at­
teindre jusqu'à 0,8 L/1 000 km. Durant Les
5 000 premiers kilomètres, La consommation
peut même être plus élevée. C'est pourquoi,
vous devez vérifier régulièrement Le niveau
d'huile-moteur, de préférence Lorsque vous
passez à La pompe et avant tout Long trajet.
Système de refroidis­
sement
Liquide de refroidissement
Le système de refroidissement est rempli départ-
usine d'un mélange d'eau traitée et d'additif de
niveau@
Ill
s'allu­
22.
�