Audi TT Roadster Notice D'utilisation page 74

Conduite
(@
Nota
-Vérifiez toujours la profondeur de la nappe
avant de traverser une zone d'eau.
- Ne restez pas immobilisé dans l'eau, ne re­
culez pas et ne coupez pas le moteur.
- Tenez compte du fait que des véhicules ve­
nant en sens inverse génèrent des vagues
qui peuvent excéder la profondeur de l'eau
autorisée pour votre véhicule !
- Éviter de traverser de l'eau salée (corro­
sion).
Pour une conduite économique et respec­
tueuse de l'environnement
La consommation de carburant, la pollution ainsi
que l'usure du moteur, des freins et des pneuma­
tiques dépendent principalement de votre style
de conduite. Vous pouvez facilement réduire vo­
tre consommation de carburant de 10 à 15 % en
adoptant une conduite prévoyante et économi­
que. Voici des conseils pouvant vous aider à pré­
server l'environnement tout en réduisant les
coûts de fonctionnement.
Sachez anticiper!
C'est à l'accélération qu'un véhicule consomme le
plus de carburant. Veuillez conduire en antici­
pant, cela vous permettra de freiner et d'accélé­
rer moins souvent. Lorsque cela s'avère possible,
laissez le véhicule rouler par inertie avec un
sans accélérer, par exemple, quand
port engagé,
vous voyez que le prochain feu de circulation est
au rouge.
Passez les vitesses de façon économique
Une autre façon d'économiser du carburant con­
siste à engager
assez tôt
vous poussez à fond les vitesses, vous consom­
mez inutilement du carburant. Appuyez douce­
ment sur la pédale d'accélérateur et évitez de
l'enfoncer en position« kick-down
Evitez d'accélérer à fond
Dans la mesure du possible, n'exploitez jamais
pleinement la vitesse maximale de votre véhicu­
le. Lorsque vous roulez vite, la consommation de
carburant, les émissions polluantes et les bruits
72
rap­
la vitesse supérieure. Si
».
de roulement augmentent de façon dispropor­
tionnée. En conduisant lentement, vous économi­
sez du carburant.
Limitez les situations de fonctionnement au
ralenti
Sur les véhicules équipés du système start/stop*,
les situations de fonctionnement au ralenti sont
naturellement moins nombreuses. Sur les véhi­
cules dépourvus du système start-stop*, il est ju­
dicieux de couper le moteur par ex. aux passages
à niveau ou aux feux de circulation avec phase
rouge assez longue. Un arrêt du moteur pendant
30 à 40 secondes se traduit par une économie de
carburant supérieure à la quantité de carburant
nécessaire au prochain démarrage du moteur.
Au ralenti, la montée en température du moteur
est très longue. Pendant la phase de réchauffage,
l'usure et les émissions polluantes sont très im­
portantes. Par conséquent, démarrez tout de sui­
te après le démarrage du moteur. Evitez les régi­
mes élevés.
Entretien régulier
L'entretien régulier de votre véhicule constitue
déjà une condition de conduite économique avant
même que vous ne preniez la route. En effet,
l'état d'entretien de votre Audi se répercute non
seulement sur la sécurité routière et le maintien
de la valeur de votre véhicule, mais aussi sur la
consommation de carburant.
Il n'est pas rare qu'un moteur mal entretenu voie
sa consommation augmenter de 10 % !
Vérifiez également le niveau d'huile
faites le plein. La consommation d'huile
principalement de la sollicitation et du régime du
moteur. Il est tout fait normal que la consom­
à
mation d'huile d'un moteur neuf n'atteigne sa va­
leur la plus basse qu'au bout d'un certain temps.
Par conséquent, la consommation d'huile réelle
ne peut être véritablement jugée qu'après 5 000
km environ.
Évitez les courts trajets
Le moteur et le système d'épuration des gaz
d'échappement doivent avoir atteint leur
rature de fonctionnement
lorsque vous
dépend
tempé­
optimale pour réduire ..,.