Audi TT Roadster Notice D'utilisation page 72

Chaud et froid
Le chauffage de nuque fonctionne selon trois ni­
veaux de réglage. Pour activer Le chauffage de
nuque, tournez Le bouton vers La droite
Le niveau de ventilation réglé est indiqué par Les
LED situées au-dessus du symbole représentant
un siège. Pour réduire La ventilation, tournez Le
bouton vers La gauche. Pour désactiver Le chauf­
fage de nuque, tournez Le bouton vers La gauche
jusqu'à ce que toutes Les LED soient éteintes.
Après 6 minutes, Le chauffage de nuque passe
automatiquement du niveau 3 au niveau 2 Lors­
que La capote est fermée.
A
AVERTISSEMENT
- Les personnes ayant une perception res­
treinte de La douleur ou de La température
risquent de se brûler en cas d'utilisation du
chauffage de nuque. Ces personnes ne doi­
vent en aucun cas utiliser le chauffage de
nuque - risque de blessure!
- Si les diffuseurs d'air intégrés dans Le siège
fig. 69 sont masqués par des vêtements
q
ou autres Lorsque le chauffage de nuque est
activé, de L'air très chaud peut alors être ex­
pulsé pendant une courte durée. Ceci peut
entraîner des brûlures de La peau, si elle
n'est pas protégée, sur Les parties du corps
situées à proximité des diffuseurs.
@
Nota
- Le rendement de La soufflante est toujours
moindre lorsque la capote est fermée que
lorsqu'elle est ouverte.
- En cas de tension de batterie trop faible, Le
rendement de chauffage peut être réduit via
Le système de gestion de L'énergie
qpage 127
Réchauffeur additionnel
à
Valable pour les véhicules moteur diesel
Lorsque La température extérieure est basse,
l'habitacle est chauffé plus rapidement lorsque Le
réchauffeur additionnel est activé. Le réchauffeur
additionnel s'active automatiquement en plus du
chauffage du véhicule en fonction de La tempéra­
ture réglée.
70
La fonction« réchauffeur additionnel» peut être
activée/désactivée. Sélectionnez dans Le système
fig. 70. d'infodivertissement la touche
q
> touche de commande gauche>
hicule > Climatiseur> Réchauffeur additionnel
automatique.
I 1
MENU >
Véhicule
Réglages du vé­