Freins - Audi TT Roadster Notice D'utilisation

L'intelligence au service de la technique
Mode sport activé
Comporte-
La fonction de stabilisation
ment
de L'ES( et de l'ASR est res-
treinte q A.
Utilisation
Pressez brièvement la tau-
I"
che
OFF!.
Il
Témoins est allumé.
Informa- Contrôle de la stabilisation
tions pour le (ESC) : sport. Attention !
conducteur Stabilité directionnelle res-
treinte
A
AVERTISSEMENT
N'activez le mode sport ou ne désactivez le
système ESC/ASR que si l'aptitude à conduire
et la circulation le permettent - risque de dé­
rapage!
- La fonction de stabilisation est restreinte
lorsque le mode sport est activé. Les roues
motrices peuvent patiner et le véhicule peut
déraper en particulier sur les routes vergla­
cées ou glissantes.
- La stabilisation du véhicule n'est plus assu­
rée lorsque le système ESC/ASR est désacti­
vé.
(D}
Nota
- Il n'est pas possible de désactiver le systè­
me ESC/ASR ou d'activer le mode sport si le
régulateur de distance* est activé.
- En cas de dysfonctionnement du becquet ou
du système Audi magnetic ride, il se peut
que le système ESC/ASR ne puisse pas être
désactivé ou que le mode sport ne puisse
pas être activé.

Freins

Plaquettes de frein neuves
Les plaquettes de frein neuves ne possèdent pas
encore leur pleine capacité de freinage pendant
les 400 premiers kilomètres; elles doivent être
d'abord« rodées». Vous pouvez compenser ce lé-
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ESC/ ASR désactivés
La fonction de stabilisation
n'est plus disponible q ,&..
L'ES( et l'ASR sont désacti-
vés.
Pressez pendant plus de
3 secondes la touche
!"OFFI.
Il
!:(. 'i Îl t )U *
et sont allumés.
Contrôle de la stabilisation
(ESC) : désactivé. Atten-
tion ! Stabilité direction-
nelle restreinte
ger manque d'efficacité des freins par une pres­
sion plus forte sur la pédale de frein. Pendant la
période de rodage, évitez les trop fortes sollicita­
tions des freins.
Usure
L'usure des plaquettes de frein dépend principa­
lement des conditions d'utilisation et du style de
conduite adopté. Ceci vaut tout particulièrement
si vous circulez surtout en ville, si vous effectuez
souvent de courts trajets ou si vous adoptez un
style de conduite très sportif.
Bruits de fonctionnement
Des bruits peuvent accompagner le freinage en
fonction de la vitesse, de la force de freinage et
des conditions extérieures (par ex. température,
humidité).
Influence de La pluie et du sel de
déneigement
Dans certaines situations, par exemple après un
passage dans des flaques d'eau, par temps de
pluie, après la rosée du matin ou après le lavage
du véhicule, l'entrée en action des freins peut
être retardée en raison de l'humidité ou, en hiver,
du givre qui s'est déposé sur les plaquettes et
disques de frein. Les freins doivent d'abord « sé­
cher» au cours du freinage.
À grande vitesse et lorsque les essuie-glaces sont
activés, les plaquettes de frein viennent s'appli­
quer un instant sur les disques de frein. Cette
Mode sport désactivé ou
ESC/ ASR activés
La fonction de stabilisation
de l'ESC et de l'ASR est de
nouveau entièrement dis-
ponible.
Pressez de nouveau la tau-
I"
che
OFF!.
Il Il
s'éteint ou et
l:J. 'l l •li� *
s'é tei gn en t.
Contrôle de la stabilisation
(ESC) : activé