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D) Vérifier que le pilote automatique fonctionne, c'est à dire, revenir le pilote
automatique pour Navaid pour un banc vérifier.
Si vous avez un signal éprouvée et ne peut toujours pas obtenir de suivre, et vous
ne pouvez pas penser tout ce qui pourrait mettre une charge sur le système (par
exemple, la friction, ailerons lourds, ou d'un printemps lourde dans le système de
trim), vérifier avec nous. Nous allons probablement demander que le autopilote être
retourné pour la caisse.
Si nous constatons que le pilote automatique fonctionne, il y a probablement plus
de friction que vous et vous réalisez vraiment besoin de faire ce qu'il faut pour
libérer le système. Mais éliminant la friction peut être une tâche plus redoutable, et
nous allons en parler avec vous et essayer de trouver une alternative moins radicale.
Une telle alternative, qui peut être utilisé dans le cas d'un GPS ou LORAN qui n'est
pas ont utilisateur sensibilité réglable, est de changer une valeur de résistance à
l'intérieur de l'AP-1. Nous espérons de trouver une valeur de résistance qui
augmente le gain suffisant pour faire fonctionner hors de l'AP-1
Signal GPS ou LORAN, mais malheureusement ce sera probablement détruire la
machine de capacité à suivre le VOR.
Cette astuce est de nouveau avec nous, et nous ne savons pas la valeur correcte de
la résistance. Mais nous ne pouvons vous envoyer un potentiomètre que vous
pouvez temporairement fil en place d'une résistance.
J'espère que vous pouvez composer de la résistance appropriée tout en volant, puis
souder un fixe la résistance sur la carte de circuit imprimé qui a environ la même
valeur.
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ANNEXE A
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