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3. TAUX DE VIRAGE (Rate Of Turn Indicator)
Barres électronique allumées indiquent le taux de virage. La barre de référence
centrale reste allumée
Barres supplémentaires éclairés de chaque côté de la barre de référence indiquent
taux de virage: Vi degré par seconde pour chaque lumière.
4. MARQUEURS
Six lumières éteintes au marqueur indiquent une 3 degrés par seconde tour taux
normal.
5. CONTROLE TURN
Lorsque l'avion est en mode Wing Leveler, ce bouton dévie l'avion vers la gauche
ou vers la droite.
6. POTS TRIM
Ces potentiomètres sont utilisés pour faire correspondre le pilote automatique pour
votre avion. Une fois que ces pots sont ajustés (détails dans le manuel du
propriétaire) d'autres changements ne devraient pas être nécessaires.
7. INCLINOMETRE
Old fashioned "boule" coordonné virage ou indicateur de niveau de vol.
1. Démarrez l'AP-1 par ne importe quel commutateur connecte au bus de
puissance. Le gyroscope se met en marche. Avoir le commutateur de mode
en position (TC) de centre et de la TURN CONTRÔLE pointé vers le haut.
2.
2. Après le gyroscope est à la bonne vitesse (environ 5 secondes), tourner le
sélecteur de mode à WING NIVELEUR. L'avion est maintenant dirigé par le pilote
automatique, le gyroscope maintien votre ailes à l'horizontale. Avec le bouton de
commande de rotation, vous pouvez tourner à droite ou à gauche et incliner l'avion
dans toutes les positions souhaitées. Un plus grande tour du bouton donne un tour
plus raide qui sera affiché sur l'indicateur de barres électronique.
Pointez la commande de virage à droite jusqu'à commander un taux zéro de tour, et
ajuster la commande TRIM pour faire voler l'avion en ligne droite et maintenir un
cap donné.
Il suffit de regarder pour les corrections nécessaires, et bien sûr d'observer votre
altitude.
3. Si vous avez connecté le GPS, LORAN ou VOR, vous pouvez suivre la route du
gps ou vous diriger vers un waypoint. La règle générale est de voler à moins de 5
degrés de la position de VOR, ou 2 miles du GPS / LORAN piste, pour le
verrouiller le.
Pour ce faire, en lançant le MODE INTERRUPTEUR vers la gauche
COMMENT VOLER AVEC L'AP-1
(Un aperçu)
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