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Bouton de réinitialisation des fusibles
Le moteur est équipé de deux fusibles automatiques (1)
qui interrompent le circuit électrique en cas de surcharge.
Enfoncez les deux boutons de réinitialisation des fusibles
automatiques. Identifiez toujours l'origine de la sur-
charge.
Fusibles de défaut de terre
Le moteur dispose également d'un fusible de défaut de
terre 55 A (2) relié au faisceau de câbles. Embarquez
toujours un fusible de rechange.
Batterie
AVERTISSEMENT ! Pour éviter les risques d'ex-
plosion, n'exposez jamais la batterie à des flam-
mes nues ou à des étincelles électriques. Ne fu-
mez pas à proximité de la batterie. Les batteries
émettent un gaz hydroxique qui est inflammable
et explosif. Le fluide de la batterie contient de
l'acide sulfurique.
La batterie ne doit jamais entrer en contact avec les yeux,
la peau ou les surfaces peintes. En cas de contact acci-
dentel, rincez immédiatement la zone en question avec
de l'eau. Appelez immédiatement un médecin en cas de
contact avec les yeux.
Contrôle de l'état de charge
Pour que la batterie reste en état de fonctionnement par-
fait, des contrôles et des interventions d'entretien régu-
liers sont nécessaires. En cas de non-utilisation, la batte-
rie se décharge lentement.
Niveau d'électrolyte
L'électrolyte doit être contrôlé tous les 14 jours ou toutes
les 25 heures. Le bon niveau se situe à environ 5 à 10
mm au-dessus des cellules de la batterie. Ajoutez de
l'eau distillée pour atteindre le bon niveau, sans trop rem-
plir. Après avoir fait l'appoint, rechargez la batterie pen-
dant au moins 30 minutes, en faisant tourner le moteur au
ralenti rapide. Ceci permettra un bon mélange de l'eau
distillée et de l'électrolyte.
Nettoyage régulier
Les batteries doivent toujours être propres et sèches. Les
bornes des batteries doivent être propres et bien serrées.
Une mince couche de graisse appliquée aux bornes de
la batterie permet de minimiser la corrosion.
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