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Action d'urgence (suite)
Désincarcération (suite)
Procédure n° 2 (alternative si le bouton de mise en marche est
inaccessible)
1.
Ouvrez le capot.
2.
Enlevez le couvercle de boîte à fusibles.
3.
Enlevez le fusible IGCT (30 A) et le fusible AM2 (7,5 A) dans
la boîte à fusibles du compartiment moteur (voir le schéma). Si
le fusible correct ne peut pas être identifié, retirez tous les
fusibles de la boîte à fusibles.
4.
Débranchez la batterie auxiliaire de 12 V sous le couvercle, dans
la zone de chargement.
REMARQUE :
Avant de débrancher la batterie auxiliaire de 12 V, baissez les vitres,
déverrouillez les portes et ouvrez la porte de coffre, selon les besoins.
Quand la batterie auxiliaire de 12 V est débranchée, les commandes
électriques ne fonctionnent plus.
AVERTISSEMENT :
Le système à haute tension peut rester alimenté jusqu'à 10 minutes
après la coupure ou la désactivation du véhicule. Afin d'éviter des
blessures graves mortelles dues à des brûlures ou à des décharges
électriques importantes, évitez de toucher, de découper ou d'ouvrir
tout câble d'alimentation électrique à haute tension orange ou tout
composant sous haute tension.
Le système de retenue supplémentaire peut rester alimenté jusqu'à
90 secondes après la coupure ou la désactivation du véhicule. Afin
d'éviter des blessures graves ou mortelles à cause d'un déploiement
involontaire du système de retenue supplémentaire, évitez de
découper les composants du système de retenue supplémentaire.
Si aucune des procédures de désactivation ne peut être exécutée,
agissez avec prudence car il n'est pas garanti que le système
électrique à haute tension, le système de retenue supplémentaire ou
la pompe à carburant sont désactivés.
Déverrouillage du capot à distance
Enlevez le couvercle de la boîte à
fusibles
Enlevez le couvercle de batterie
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-
Déverrouillage du verrou du capot
AM2 fuse (7.5A)
IGCT fuse (30A)
Emplacement des fusibles IGCT et
AM2 dans la boîte à fusibles du
compartiment moteur
Batterie auxiliaire de 12 Volts dans la
zone de chargement
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