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Relâcher la poignée de l'accélérateur
(Pos. A) et bloquer le frein arrière, ensuite
faire descendre le véhicule de la béquille.
Monter sur le véhicule en maintenant au
moins un pied posé au sol pour le stabili-
ser.
a
Régler correctement l'inclinai-
son des rétroviseurs.
Pour le départ, relâcher le levier du frein,
tourner doucement la poignée de l'accélé-
ratuer (Pos. B); le véhicule commencera à
avancer.
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usage et entretien Gulliver 50
a
Ne pas tourner et relâcher de
manière répétitive et continue la
poignée de l'accélérateur pour
ne pas risquer de perdre le contrôle du
véhicule.
Pour freiner, actionner les deux freins
en dosant de façon adéquate la pres-
sion sur les organes de freinage.
En actionnant seulement le frein avant
ou seulement le frein arrière, on réduit
considérablement la force de freinage
et on risque de bloquer une roue et par
conséquent, de compromettre l'adhé-
rence au sol.
Avant d'amorcer un virage, réduire la vi-
tesse ou freiner pour parcourir le virage
à une vitesse modérée et constante ou
avec une accélération légère; éviter de
freiner au dernier moment: les probabi-
lités de glisser seraient très élevées.
a
Si l'on n'utilise que les freins
dans les descentes, on risque de
surchauffer les plaquettes de
frein, en réduisant ainsi l'efficacité de
freinage.
Ne pas conduire avec le moteur arrêté !!
En cas de conduite sur route mouillée
ou insuffisamment adhérente (neige,
verglas, boue, etc...), conduire à vitesse
modérée, en évitant tout coup de frein
brusque et toute manoeuvre qui pour-
rait causer une perte d'adhérence et,
par conséquent, une chute.
a
Faire attention à tout obstacle ou
variation de la géométrie de la
chaussée.
Les routes déformées, les rails, les bou-
ches d'égout, les signalisations routiè-
res peintes sur la chaussée et les pla-
q u e s m é t a l l i q u e s d e s c h a n t i e r s
deviennent glissantes et dangereuses
quand il pleut. Il faut donc les franchir
avec une grande prudence, en condui-
sant doucement et en penchant le véhi-
cule le moins possible.
Toujours signaler les changements de
voie ou de direction à l'aide des dispo-
sitifs appropriés et le faire suffisam-
ment en avance, en évitant toute ma-
noeuvre brusque et dangereuse.
a
Si le témoin du niveau de l'huile
j
du mélangeur "
dant le fonctionnement normal,
cela signifie que le niveau de l'huile u
mélangeur est insuffisant; dans ce cas
il est nécessaire d'effectuer immédiate-
ment un remplissage de l'huile du mé-
langeur, voir page 24 (RESERVOIR DE
L'HUILE DU MELANGEUR).
"s'allume pen-
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