Boyau réservé à l'air (noir)
6. Si la pression d'air est
•
Inférieure à 130 kPa (19 psi) :
Cesser la conduite et ne pas ajouter d'air. La fuite est trop importante. Appeler pour
obtenir de l'aide et faire remorquer le véhicule.
2 Remorquage d'urgence P. 383
Modèles avec pneus P195/55R16 86V
•
210 kPa (30 psi) ou plus :
Modèles avec pneus 205/45R17 84W
•
Avant : 220 kPa (32 psi)/Arrière : 210 kPa (30 psi) ou plus :
Continuer la conduite pendant un autre dix minutes ou jusqu'à l'arrivée à la station-
service la plus proche. Ne pas dépasser 80 km/h.
5. Vérifier la pression d'air à l'aide du boyau réservé
à l'air (noir) sur le compresseur.
u
Ne pas mettre le compresseur d'air en marche
pour vérifier la pression.
2 Gonflage d'un pneu dégonflé P. 359
uuEn cas de pneu à platuRéparation temporaire d'un pneu à plat
1Distribution de l'enduit d'étanchéité dans le pneu
Consulter les informations sur le montant de portière du
conducteur ou les spécifications dans ce manuel pour
connaître la pression de gonflage recommandée.
Spécifications
2
ATTENTION
3
Mettre le moteur en marche alors que le véhicule
est dans un endroit renfermé, même
partiellement renfermé, peut causer une
accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
Respirer ce gaz incolore et inodore peut
provoquer des évanouissements et même la
mort.
Démarrer le moteur pour alimenter le
compresseur d'air seulement si le véhicule est à
l'extérieur.
à suivre
P. 388
357