uuVérification et entretien des pneusuClassification DOT de la qualité du pneu (véhicules américains)
Classification DOT de la qualité du pneu (véhicules
américains)
Les pneus de ce véhicule sont conformes à toutes les exigences fédérales américaines sur la
sécurité. Tous les pneus sont également classifiés selon l'usure de la bande de roulement, la
traction et le rendement en fonction de la température selon les normes DOT (Department of
Transportation) du département des transports. Le texte suivant explique ces classifications.
Classification uniforme de la qualité du pneu
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On retrouve les classifications de la qualité, s'il y a lieu, sur le flanc du pneu entre l'épaulement
de bande de roulement et la largeur maximale du boudin.
Usure de la bande de roulement
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La classification pour l'usure de la bande de roulement est une évaluation comparative basée
sur le taux d'usure du pneu testé sous contrôle sur un parcours d'essais gouvernemental
spécifié. Par exemple, un pneu de classification 150 dure une fois et demi (1 1/2) plus
longtemps sur les parcours d'essais qu'un pneu de classification 100. La performance relative
des pneus dépend toutefois des conditions réelles d'utilisation et peut être tout à fait différente
des normes du fait des différences dans les habitudes de conduite, de l'entretien, des
caractéristiques de la route et du climat.
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1Classification uniforme de la qualité du pneu
Par exemple :
Treadwear 200
Traction AA
Temperature A
Tous les pneus de voiture automobile doivent être conformes
aux Federal Safety Requirements en plus de ces
classifications.