Liquide De Boîte De Vitesses - Honda CR-Z 2016 Mode D'emploi

uuEntretien sous le capotuLiquide de boîte de vitesses
Liquide de boîte de vitesses
Liquide de transmission à variation continue
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Liquide spécifié : Liquide de transmission à variation continue de marque Honda
Vérifier le niveau du liquide lorsque le moteur est à une température de marche normale.
Plage de
lecture à
chaud
(HOT)
316
1. Stationner sur une surface de niveau et démarrer
le moteur.
2. Attendre que le ventilateur du radiateur démarre,
puis éteindre le moteur.
Effectuer l'étape 3 après une attente
u
d'environ 60 secondes (moins de 90
Repère
secondes).
supérieur
3. Retirer la jauge de la boîte de vitesses (jaune) et
Repère
l'essuyer avec un chiffon propre.
inférieur
4. Insérer la jauge d'huile à fond et fermement dans
la boîte de vitesses, tel que montré sur l'image.
5. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau du
liquide.
Il doit être entre les repères supérieur et
u
inférieur dans la plage de lecture à chaud
(HOT).
6. Si le niveau est sous le repère inférieur, ajouter du
liquide par l'orifice de jauge jusqu'à ce que le
niveau soit entre les repères supérieur et inférieur
et faire vérifier le véhicule par un concessionnaire
immédiatement.
1Liquide de transmission à variation continue
REMARQUE
Ne pas mélanger le liquide de transmission à variation
continue de marque Honda avec d'autres liquides de
boîte de vitesses.
L'utilisation d'un liquide de boîte de vitesses autre que le
liquide de transmission à variation continue de marque
Honda peut avoir un effet défavorable sur le fonctionnement
et la durabilité de la boîte de vitesses du véhicule et pourrait
endommager la boîte de vitesses.
Tout dommage causé par l'utilisation d'un liquide de boîte de
vitesses ne correspondant pas au liquide de transmission à
variation continue de marque Honda n'est pas couvert par la
garantie des véhicules neufs Honda.
REMARQUE
Verser le liquide lentement et avec soin afin d'éviter qu'il ne
déborde. Nettoyer immédiatement tout liquide renversé;
celui-ci pourrait endommager des composants dans le
compartiment moteur.