Honda CR-Z 2016 Mode D'emploi page 284

uuPendant la conduiteuSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – explication fédérale exigée
Noter que le TPMS n'est pas un substitut pour l'entretien approprié des pneus et que le
conducteur a la responsabilité de maintenir la pression de gonflage appropriée des pneus
même si le dégonflage n'a pas atteint le niveau qui suscite l'illumination du témoin de basse
pression de gonflage des pneus du TPMS.
Le véhicule est aussi équipé d'un témoin d'anomalie du TPMS pour indiquer que le système ne
fonctionne pas normalement. Le témoin d'anomalie du TPMS est combiné avec le témoin de
basse pression de gonflage des pneus. Lorsque le système détecte une anomalie, le témoin
clignote pendant environ une minute puis reste allumé ensuite. Cette séquence se répètera au
démarrage du véhicule tant et aussi longtemps que l'anomalie existera.
Lorsque le témoin d'anomalie est illuminé, il se peut que le système soit incapable de détecter
ou de prévenir une basse pression de gonflage des pneus comme il se doit.
Les anomalies du TPMS peuvent survenir pour plusieurs raisons dont, entre autres, l'installation
de pneus ou de roues de remplacement ou alternatifs qui empêchent le fonctionnement
approprié du TPMS.
Il faut toujours vérifier le témoin d'anomalie du TPMS après le remplacement de l'un ou de
plusieurs pneus ou roues sur le véhicule pour s'assurer que les pneus et roues de remplacement
ou alternatifs permettent le fonctionnement approprié du TPMS.
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